Літак Boeing 737 MAX авіакомпанії Ethiopian Airlines зазнав аварії в березні внаслідок зіткнення зі стороннім об'єктом, повідомляє телеканал ABC, посилаючись на два джерела.
У результаті зіткнення було збито датчик кута атаки лайнера (прилад, який визначає кут крила відносно горизонтального потоку повітря). Після цього в літаку активізувалася система захисту від звалювання MCAS, що призвело до його падіння, стверджують співрозмовники телеканалу.
Раніше експерти, які розслідують причини катастрофи в Ефіопії, дійшли до попереднього висновку, що її причиною став збій в роботі системи MCAS (система покращення характеристик маневреності, яка також захищає від звалювання).
MCAS автоматично увімкнулася ще до того, як літак почав пікірувати, тобто фактично сприяла його падінню, випливає з показань бортових самописців.
Нагадаємо: 10 березня, через кілька хвилин після зльоту, в Ефіопії розбився Boeing 737 MAX авіакомпанії Ethiopian Airlines, загинули всі 157 пасажирів і членів екіпажу.
Після цієї авіакатастрофи багато країн заборонили польоти літаків 737 MAX над своїми територіями, а Boeing припинила поставки цих лайнерів. Компанія також розробила оновлення для MCAS. За даними Reuters, Boeing планує встановлювати на моделях 737 MAX систему попередження, яка буде повідомляти пілотам про технічні збої, через які могли статися аварії в Індонезії та Ефіопії.
Більше про те, як обидві нещодавні трагедії вплинуть на виробництво літаків Boeing – в матеріалі Mind «В очікуванні катастрофи: чи допустять до польотів Boeing 737 MAX».