Рада прийняла в першому читанні законопроєкт про допуск до річкових перевезень іноземних суден
Мінінфраструктури оголосило про старт реформи річкових перевезень
Верховна Рада прийняла у першому читанні законопроект 1182-1-д «Про внутрішній водний транспорт», який дає старт реформі річкових перевезень. Відповідне рішення підтримали 243 народних депутати на засіданні парламенту в п'ятницю, 24 квітня.
«Прийняття цього закону в цілому дозволить збільшити потік вантажів до 30 млн тонн на рік», – йдеться в повідомленні міністерства інфраструктури з посиланням на слова очільника відомства Владислава Криклія.
Міністр підкреслив, що запровадження ефективної річкової логістики дозволить перевозити великогабаритні партії вантажів, заощаджуючи мільйони гривень на ремонти автодоріг, що руйнуються від вантажівок.
«1 мільйон тонн вантажів, перевезених річкою і перенаправлених з наземного транспорту, зменшує витрати на ремонт доріг на 1 млрд грн протягом 4 років», – зауважив Криклій.
Окрім того, законопроєкт започатковує створення Державного фонду розвитку внутрішніх водних шляхів.
Як зазначається в повідомленні Мінінфраструктури, він необхідний для забезпечення належного технічного стану судноплавних шлюзів на Дніпрі та можливості підвищення пропускної спроможності річки. Разом з тим, це забезпечить розвиток пасажирських перевезень, у тому числі, міжнародних.
У відомстві наголошують, що прийняття законопроекту в цілому також дозволить:
- стимулювати суднобудування, відновити українські підприємства та створити нові робочі місця для людей;
- лібералізувати ринок, допустивши судна під іноземним прапором, що стимулюватиме міжнародну торгівлю;
- розвивати водний шлях між Україною та Білоруссю Е-40, який зможе дати додаткові 7 млн тонн вантажів на рік на Дніпрі;
- провести дерегуляцію галузі шляхом запровадження безкоштовного проходження шлюзів та часткового звільнення суден внутрішнього плавання від зборів у морських портах;
- спростити адміністративні процедури при реєстрації суден та видачі кваліфікаційних документів;
- імплементувати європейські норми, а також залучити нові іноземні інвестиції.
