Громадська спілка «Асоціація відповідальних перевізників» провела дослідження, згідно з яким 15% водіїв служб таксі та приватних авто використовують російські мобільні навігатори. Найпоширеніші з них 2-GIS, «Яндекс Карты и Навигатор» опосередковано підконтрольні уряду російської федерації.
Джерело. Про це пише dev.ua.
Деталі. Російські навігатори збирають та в реальному часі передають в рф персональні дані водіїв, інформацію про скупчення автотранспорту на дорогах, перешкоди (у тому числі блокпости) та інформацію про маршрути, вільні від перешкод. Деякі збирають інформацію про плани окремих будівель, поверховість, входи та виходи.
В першу чергу в зоні ризику стоять міста Харків, Одеса, Дніпро, тут відповідними додатками, згідно з дослідженням, користуються 42% – 58% водіїв.
«Потрібно накласти санкції на компанії-розробників цих навігаторів та їх партнерів, що працюють в Україні на користь держави-агресора, та інформувати водіїв про небезпеку їх використання, – зазначає Олександр Дяченко, радник голови ГС «Асоціація відповідальних перевізників“ з питань законодавства.
“Коли Google Maps у лютому заблокував в Україні функції, які загрожували громадській безпеці, зазначені російські автонавігатори цього не зробили. Ці застосунки адаптували версії до вимог законодавства України, зокрема зробили мову застосунку українською. А їхні розробники докладають зусиль і витрачають гроші, аби залишатися на ринку України хай навіть у збиток собі».
У серпні АВП звернулась до РНБО, МВС, СБУ та інших державних установ та надала вичерпну інформацію щодо загроз національній безпеці, пов’язаних з діяльністю на території України юридичних осіб, підконтрольних уряду держави-агресора.
У відповідь Мінцифри проінформувало, що вже звернулось до корпорацій «Google» та «Apple» з метою сприяння вирішенню ситуації щодо припинення використання водіями таксі та особистих авто мобільних застосунків для навігації «2-GIS» та «Яндекс Карты и Навигатор» по всій території України.
В АВП планують також залучати представників бізнесу до більш активного інформування користувачів відповідних сервісів.
«Так як це люди, які активно користуються навігацією, когось везуть чи щось доставляють (водії таксі, кур’єри), відповідні компанії також мають подбати про їхню безпеку та сприяти, щоб шпигунські програми зникли з їхніх смартфонів. А доти кожен з нас має пересвідчитися, що очистив свій телефон і не залишається геоміткою для наведення російських ракет і дронів-камікадзе», – наголосив Дяченко.