Що сталося. Данська транспортно-логістична група Maersk AS за результатами 2022 року продемонструвала найкращі фінансові результати за всю свою історію і зафіксувала рекордний прибуток.
Джерело. Про це повідомила пресслужба Maersk.
Деталі. Виручка компанії у 2022 році збільшилася проти попереднього року на 32% – до $81,5 млрд, показник EBITDA – на 53,2%, до $36,8 млрд. Операційний прибуток зріс на 56,9% – до $30,9 млрд, чистий прибуток – на 62,6%, до $29,3 млрд.
Всі бізнеси групи (Ocean, Logistics & Services, Terminals і Towage & Maritime Services) продемонстрували зростання фінансових показників.
Зокрема, дивізіон Ocean збільшив виручку на 33,3% – до $64,3 млрд. Показник EBITDA зріс на 57,6% – до $33,8 млрд, операційний прибуток – на 62,3%, до $29,1 млрд. Зростанню сприяли високі фрахтові ставки та високий попит, особливо у першій половині року.
У сегменті Logistics & Services виручка за підсумками 2022 року збільшилася на 46,7% – до $14,4 млрд, EBITDA – на 35,8%, до $1,4 млрд, операційний прибуток – на 52,5%, до $814 млн. Особливо суттєве зростання, відзначають у групі, відбулося у складському бізнесі, активи якого збільшилися з придбанням LF Logistics, що оперує 198 складами загальною площею 3,1 млн кв. м. У результаті сумарна площа складських приміщень зросла більш ніж удвічі – до 7,1 млн кв. м.
У сегменті Terminals операційний прибуток з поправкою на вихід із бізнесу в росії досяг за підсумками року рекордного показника – $1,2 млрд, чому сприяли зростання обсягів та збільшення доходів від зберігання контейнерів у зв’язку із заторами. Операційний прибуток, відображений у звітності, скоротився на 29,1% – до $832 млн. Виручка зросла на 9,3% – до $4,4 млрд, показник EBITDA – на 5,5% до $1,5 млрд.
У сегменті Towage & Maritime Services виручка виросла на 10,1% – до $2,3 млрд, EBITDA – на 3,7%, до $369 млн, операційний прибуток – у 18 разів, до $307 млн.
Зазначається, що 2023 рік A.P. Moller – Maersk очікує закрити з показником EBITDA близько $8–11 млрд, операційним прибутком $2–5 млрд і вільним грошовим потоком не менше $2 млрд. Такий прогноз будується на тому, що до кінця першого півріччя товарні запаси будуть скориговані, що призведе до більш збалансованого попиту. Очікується, що темпи зростання ВВП у 2023 році будуть невисокими, а динаміка ринку морських контейнерних перевезень буде у межах від -2,5% до +0,5%. A.P. Moller – Maersk розраховує, що темпи зростання групи відповідатимуть ринковим.