За тиждень середні роздрібні ціни на автогаз в Україні впали на 2,26 грн – до 32,99 грн/л, дизель подешевшав на 1,08 грн – до 52,28 грн/л, бензини марки А-92 та А-95 втратили в ціні 35 та 99 копійок відповідно.
Вартість основних нафтопродуктів на мережевих АЗС України, грн/л
| A-92 | A-95 | ДП | LPG | |
|---|---|---|---|---|
| UPG | 51,70 | 50,70 | 31,75 | |
| Shell | 54,49 | 53,49 | 32,43 | |
| SOCAR | 57,99 | 56,49 | 33,49 | |
| WOG | 55,99 | 54,99 | 31,57 | |
| Авіас | 50,00 | 51,00 | 51,00 | 34,41 |
| БРСМ-Нафта | 49,70 | 49,48 | 31,20 | |
| ОККО | 55,99 | 54,99 | 33,49 | |
| Укрнафта | 47,90 | 49,90 | 50,90 | 31,00 |
|
Середня ціна в Україні |
49,35 | 52,43 | 52,28 | 32,99 |
Як повідомляв enkorr, на аукціоні Української енергетичної біржі 12 грудня вартість скрапленого газу знизилася до 35 000 – 36 000 грн/т, що на 6200 грн/т менше за результат торгів 8 грудня і на 25 000 грн/т менше за середню ціну в листопаді.
Різке падіння цін спричинено як потужними імпортними обсягами, так і суттєвим падінням споживання, говорять експерти.
За тиждень із 8 до 15 грудня автомобільні партії ПБТ на східних терміналах Польщі з урахуванням транспортних витрат до польсько-українського кордону пропонувалися за $780–845/т, що в середньому на $11–15/т менше порівняно з попереднім тижнем. Кілька опитаних компаній повідомило enkorr, що не укладали угод на придбання імпортного ресурсу.
«За кордоном обсяги не замовляли, бо закупили набагато дешевше газ українського виробництва», – каже представник однієї з мереж АЗС, згадуючи результати останніх аукціонів, де ціни обвалилися значно нижче від дійсного рівня імпортного паритету. З кінця листопада в Україну почали надходити великі обсяги продукту, тому, коли зі своєю пропозицією газу на торги вийшла «Укрнафта», гуркіт від падіння цін на українському ринку почули всі, від Гданська до Мангалії.
Охолодження попиту фіксують і польські постачальники газу. «Днями ми отримали купу відмов від українських клієнтів забирати продукт, який було придбано раніше за високими цінами», – розповів великий польський трейдер.
Водночас постачання імпортного дизельного пального в Україну в листопаді зросли на 3400 тонн – до 573,3 тис. тонн, свідчать дані Консалтингової групи «А-95». Порівняно з листопадом минулого року імпорт ДП збільшився на 16%.
Блокування польсько-українського кордону спричинили падіння обсягів імпорту автомобільних партій дизпального: паливовозами було привезено 123,6 тис. тонн продукту, це на 30% менше порівняно з жовтнем.
Падіння постачань автомобільним транспортом частково вдалося компенсувати завдяки збільшенню залізничних відправлень: було імпортовано 191 тис. тонн, що на 20% більше від жовтневих обсягів.