За тиждень в Україні середня роздрібна ціна на бензин марки А-95 зросла на 69 копійок – до 56,60 грн/л

За тиждень в Україні середня роздрібна ціна на бензин марки А-95 зросла на 69 копійок – до 56,60 грн/л, 92-й подорожчав на 15 копійок – до 52,42 грн/л, ціна дизеля зросла на 20 копійок – до 53 грн/л, автогаз подешевшав на 4 копійки – до 26,72 грн/л.

За перші чотири місяці року українські імпортери забезпечили стабільне постачання 2,3 млн тонн бензину й дизельного пального, що на 9% більше, ніж у 2021 році. Нова система постачань з Європи успішно функціонує, руйнуючи міф про залежність від росії та білорусі, пишуть Сергій Куюн і Наталія Курган у статті «Точка опори: як працює ринок пального у 2024 році».

Автори зазначають, що нова система має свої особливості. У 2023 році, діючи на упередження наслідків ембарго, імпортери побили рекорди з постачання. Влада також сприяла створенню запасів через побоювання можливих проблем.

Через блокування польського кордону з лютого до квітня було втрачено частку бензину, який постачався автотранспортом. Втрати для Польщі становили 84%, для Литви – 55%. Це компенсували збільшенням імпорту бензину залізницею.

Конкуренція загострюється між Польщею та Румунією. Якщо торік постачальників бензину було два десятки, то цього року залишилися дві компанії – PKN Orlen і OMV Petrom. На дизельному ринку Польща постачила 502,4 тис. тонн (на 19% більше), а Румунія – 496,3 тис. тонн (+8%).

Географія імпорту зменшилася через зниження постачань із Болгарії, Молдови та Литви, а також через відсутність постачань з Албанії, Франції, Хорватії, Естонії та Північної Македонії. Додалися Ізраїль і Австрія.

Експерти зазначають, що головним результатом стало зникнення спекулятивних «премій» у закордонних постачальників і зниження закупівельних цін до мінімуму.