Мережа компаній з Латвії, Литви та Естонії заправляла танкери російського «тіньового» флоту, за допомогою якого росія обходить санкції та експортує нафту до інших країн.
Про це йдеться в розслідуванні литовської громадської медіакомпанії LRT.
За даними журналістів, паливом танкери забезпечувала група компаній Fast Bunkering. Для цього використовувалися два судна-заправники Rina та Zircone. У період із червня 2024 до березня 2025 року вони заправили 286 танкерів у різних точках Балтійського моря.
З них щонайменше 159 були суднами, які заходили до російських портів незадовго до або після заправки.
Формально жоден із заправлених танкерів на той момент не був під прямими санкціями, але деякі з них уже внесли до списків санкцій ЄС, США та Великої Британії пізніше, зазначає LRT.
Водночас, за даними S&P Global, з квітня 2023 до квітня 2024 року поблизу узбережжя Мальти, Греції, Іспанії (Гібралтару), Нідерландів та інших європейських країн було проведено не менше 3100 операцій із заправки танкерів російського «тіньового» флоту.
Також, як показало розслідування Reuters, перевозити морем нафту з росії та Ірану допомагала невелика страхова компанія з нової Зеландії Maritime Mutual.
За розрахунками дослідницького центру CREA, з 2018 року застраховані Maritime Mutual судна перевезли нафти та нафтопродуктів з Ірану та рф на суму не менше ніж $18,2 млрд і $16,7 млрд відповідно.
За даними Reuters, влада Нової Зеландії почала перевірку діяльності компанії, зокрема провела обшуки в її офісах. Розслідування ведеться разом із США, Британією та Австралією.
Після початку перевірки Maritime Mutual оголосила, що припиняє страхувати судна «тіньового» флоту рф.