У 2025 році виробництво шкільних автобусів в Україні зросло на 47%, до 728 одиниць, з яких 695 – вироблені за програмою «Шкільний автобус».
Про це повідомляє заступник голови Комітету Верховної ради з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський.
«У 2025 році виробництво шкільних автобусів в Україні зросло на 47%. Обсяг виробництва становив 728 автобусів. Головним фактором зростання стала державна програма «Шкільний автобус», профінансована урядом та громадами на суму 2,7 млрд грн. За цією програмою вироблено 695 автобусів», – сказав він.
За словами Кисилевського, фінансування держави й громад забезпечило платоспроможний попит, а спрямування цих коштів на виробництво автобусів в Україні забезпечила політика локалізації в публічних закупівлях.
Заступник голови комітету повідомив, що на цю програму сьогодні припадає 95% продажів вироблених в Україні автобусів.
У програмі «Шкільний автобус» беруть участь чотири українських виробники, які випускають автобуси під брендами: «Атаман» (Isuzu), ЗАЗ, «Еталон» і «Богдан».
Він зазначив, що для участі у програмі підприємства мали забезпечити рівень локалізації виробленої техніки у 2025 році на рівні не менше 25%. У 2026 році цей показник підвищено до 30%.
«Прогнозовані обсяги закупівель дозволяють заводам у Черкасах, Запоріжжі, Чернігові та Луцьку будувати інвестиційні плани щодо запуску виробництва нових моделей громадського транспорту, зокрема великогабаритних автобусів», – йдеться в повідомленні.
У ланцюгу виробництва кожного автобуса задіяно понад 200 українських підприємств, розташованих у громадах по всій країні.
У державному бюджеті 2026 року на «Шкільний автобус» закладено 2 млрд грн, додаткове фінансування також нададуть громади.
Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що Київ і Київщина очолили ринок нових авто в Україні у 2025 році. Найбільше нових легковиків купували у столиці, а серед вживаних авто з-за кордону лідером стала Львівщина.