Автомобільний концерн Stellantis, якому належать бренди Fiat, Opel, Peugeot та Citroën, почав повертати на ринок Європи дизельні версії цілої низки моделей автомобілів.
Про це повідомляє агентство Reuters.
У агентстві зазначили, що концерн публічно не повідомляв про зміни у своїй стратегії, але з кінця 2025 року він знову оснащує окремі моделі дизельними двигунами. Йдеться як про фургони, зокрема Citroën Berlingo, так і про легкові автомобілі гольф-класу, серед яких Peugeot 308 та Opel Astra, а також про преміальні моделі, на кшталт DS 4.
«Ми вирішили зберегти дизельні двигуни в нашому портфелі, а в окремих випадках – навіть розширити пропозицію силових агрегатів», – заявили у Stellantis. Компанія уточнила, що орієнтується на попит клієнтів.
За даними агентства, ще 2015 року дизельні авто забезпечували щонайменше половину продажів нових машин у Європі, але після «дизельгейту» попит на них почав стрімко знижуватися. За даними європейської асоціації автовиробників European Automobile Manufacturers' Association, у 2025 році дизель займав лише 7,7% ринку нових авто, тоді як повністю електричні машини – 19,5%.
Багато виробників зовсім відмовилися від дизельних двигунів. Сам Stellantis нині пропонує їх лише в обмеженій кількості моделей, хоча ще п'ять років тому дизельних варіантів було десятки.
Дизельні автомобілі – це сегмент, у якому китайські конкуренти, що спеціалізуються на електромобілях, майже не представлені. Окрім того, дизельні версії зазвичай дешевші за електрокари – що важливо в умовах складної ринкової ситуації.
Раніше у Stellantis казали, що до 2030 року електромобілі забезпечуватимуть 100% продажів концерну в Європі та 50% – у США, але попит на обох ринках виявився слабшим за очікування.
Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що в січні українці придбали понад 5000 нових авто. Найпопулярнішими серед приватних клієнтів стали Toyota RAV-4 та Hyundai Tucson.