Імпорт дизельного пального у березні склав 577 000 т, що на 27% перевищує показники лютого і на 12% – аналогічного періоду торік. Це рекордний березневий обсяг з 2021 року.
Про це повідомляє пресслужба Консалтингової групи «А-95».
За словами експертів, роботу імпортерів у березні було ускладнено наслідками війни на Близькому Сході, через що контрактування ресурсу було максимально проблемним. Зокрема у перші дні березня відвантаження призупинив найбільший постачальник – ORLEN S.A.
Також невизначеність панувала на румунському і грецькому напрямках.
У березні активізувались постачання з півдня, які взимку були обмежені низькою морозостійкістю ресурсу з цього напрямку, підкреслюють аналітики. Частка «південних» постачань у загальному імпорті зросла до 48% проти 27% у лютому – до 276 000 т (у 2,3 раза більше). Частка заходу знизилася з 73% до 52%, але у фізичних обсягах скоротилась на 9% (304 000 т), згідно з дослідженням.
Попри нетривалий збій, на початку березня постачання з Польщі залишилися на високому рівні – 244 000 т (+4% до лютого, або +51% до березня 2025-го). Проте сам ORLEN втратив 22% (81 000 т). Ці обсяги українські трейдери змогли оперативно замістити продуктом з терміналу Дембогуже: +81% (63,300 т), зазначили експерти.
Греція наростила відвантаження на 36% (119 300 т), але поступилася Румунії, імпорт з якої зріс у 3,6 рази, до найбільшого показника за останні півроку – 154 000 т.
За словами аналітиків, у березні кількість імпортерів зросла на 14 компаній (до 124). Серед найбільш відомих – повернення після зимової паузи ЗНГК і «Люкс Країни».
Лідером рейтингу залишається ОККО, березневий показник групи – 92 300 т (+24% до лютого). Характерно, що в цьому обсязі не було жодної автопартії.
З традиційним для себе обсягом UPG посіла друге місце (53 700 т), а «Пейд» несподівано вийшов на третє (51 100 т), йдеться в аналітиці.
Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що поки ціни на паливо зростають, п’ять країн ЄС вимагають оподаткувати надприбутки енергетичних компаній. Політики вважають, що енергокомпанії отримують великі прибутки через війну на Близькому Сході і енергетичну кризу.