Японська компанія Mazda Motor заявила, що зупиняє виробництво автомобілів, призначених для Близького Сходу, до травня у зв’язку з фактичним закриттям Ормузької протоки.
Про це повідомляє агентство Nikkei Asia.
Експорт Mazda уже був зупинений у березні. Тепер виробництво переорієнтують на автомобілі для США і Європи.
Автовиробник виготовляв та експортував свої ключові моделі для Близького Сходу, зокрема флагманський кросовер Mazda CX-5, з Японії. Компанія планує зберегти загальні обсяги виробництва, збільшивши випуск CX-5 та інших моделей для західних ринків.
Щодо червня і далі – у компанії зазначили, що «ухвалюватимуть гнучкі рішення, уважно стежачи за розвитком подій».
Інші японські автовиробники також коригують діяльність на тлі зростання напруженості, пов’язаної з Іраном. Компанія Subaru 1 квітня заявила, що із цього дня зупинила експорт до Близького Сходу. Toyota Motor також почала скорочувати виробництво моделей, призначених для цього регіону, зокрема позашляховика Toyota Land Cruiser.
За даними S&P Global Mobility, у 2025 році японські автовиробники продали понад 870 тис. нових автомобілів в Об’єднаних Арабських Еміратах, Ірані та ще восьми країнах Близького Сходу. На частку Toyota припало майже 520 тис. із цих автомобілів, тоді як Mazda продала близько 50 тис.
Минулого тижня китайський лідер ринку електромобілів BYD визнав, що матиме значний зиск від конфлікту на Близькому Сході. Стрімке зростання цін на нафту, як очікується, підніме закордонні продажі BYD цього року «на інший рівень».
Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що в Україні зросла частка авто з ДВЗ, електромобілі втратили позиції. У березні 2026 року бензинові та гібридні моделі посилили домінування на ринку, тоді як частка електрокарів скоротилася з 14% до 4%.