У Перській затоці перебувають у пастці понад 800 суден, і вони все ще не знають, що їм робити – Bloomberg

Серед заблокованих – 426 нафтових танкерів, десятки суден із газом і сотні кораблів із товарами

інфографіка Bloomberg

Близько 800 суден залишаються заблокованими в Перській затоці після багатотижневого закриття Ормузької протоки, і навіть після оголошення перемир’я між США та Іраном ситуація залишається невизначеною.

Про це повідомляє Bloomberg.

Формально сторони погодилися на двотижневе «вікно безпеки» для судноплавства. Але на практиці рух суден майже не відновився, тому що судновласники не поспішають заходити в протоку, страхові компанії не дають чітких гарантій, оскільки правила проходу залишаються неясними. Тож сотні суден просто стоять у морі.

У мирний час протокою проходить близько 135 суден щодня. Зараз фіксуються лише поодинокі спроби руху.

Серед заблокованих – 426 нафтових танкерів, десятки суден із газом (LNG та LPG), сотні кораблів із зерном, металами та контейнерами. Глобальна економічна блокада все ще в розпалі.

Ринок не вірить, що перемир’я стабільне.

«Глобальне судноплавство не можна увімкнути за 24 години», – пояснюють аналітики.

За їхніми словами, судновласники чекають реального зниження ризиків, гарантій безпеки і стабільної ситуації, а не тимчасової паузи.

Ще одним тривожним фактором стала заява Ірану про те, що він пропускатиме судна «за координацією з військовими» і рух відбуватиметься з «технічними обмеженнями».

Аналітики вважають, що Іран сам вирішуватиме, хто проходить, хто платить, а кого не пропускати.

За даними International Maritime Organization, близько 20 тис. моряків залишаються на борту суден. Вони стикаються з нестачею запасів, психологічним тиском і перевтомою, опинившись у плавучій пастці без чіткої перспективи виходу.

Навіть якщо протоку відкриють повністю, судна підуть поступово, а не масово. Страховки залишаться дорогими, тому що маршрути зміняться, а логістика відновлюватиметься тижнями або місяцями.

Навіть коротке закриття Ормузької протоки показало, наскільки вразливою є вся глобальна економіка: унаслідок цих обставин зростають ціни на нафту і газ, дорожчають перевезення, виникає дефіцит енергоносіїв, страждає світова торгівля.

Бекграунд. Як повідомлялося, Іран і Оман збираються стягувати оплату за прохід Ормузькою протокою під час перемир’я. За словами джерела, Іран спрямує зібрані кошти на відновлення після війни.

Стежте за актуальними новинами бізнесу та економіки у нашому Telegram-каналі Mind.ua та стрічці Google NEWS