На тлі енергетичної кризи через блокування Ормузької протоки для Європи найскладніша ситуація склалася в секторі нафтопродуктів.
«Запасів авіаційного палива в Європи залишилося, можливо, на шість тижнів або десь так», – сказав в інтерв'ю Associated Press Фатіх Біроль, виконавчий директор Міжнародного енергетичного агентства (МЕА), слова якого цитує The Moscow Times.
Якщо не вдасться розблокувати постачання нафти з Перської затоки, можливо авіакомпаніям у Європі доведеться «найближчим часом» почати скасовувати рейси, попередив Біроль.
Про небезпеку попереджають і представники галузі.
«Якщо судноплавство через Ормузьку протоку не відновиться в значному і стабільному режимі в найближчі три тижні, ЄС зіткнеться з системною нестачею авіаційного палива», – йдеться у листі організації ACI Europe, що представляє аеропорти ЄС, єврокомісару з транспорту Апостолосу Ціцикостасу.
Запаси авіапалива добігають кінця, стверджує ACI Europe.
«Незабаром ми почуємо новини про те, що у Європі деякі рейси з міста А до міста Б можуть бути скасовані через нестачу авіаційного палива», – підтвердив Біроль.
За його словами, ні серед багатих, ні серед бідних країн не буде тих, що не відчують на собі наслідки нинішньої кризи.
«Був такий гурт Dire Straits», – сказав Біроль. (з англ. – «відчайдушне становище»; при цьому strait також означає «протока» – ред.) – Так от, ми зараз у «відчайдушному становищі», і воно матиме тяжкі наслідки для світової економіки», – сказав Біроль, маючи на увазі ситуацію в Ормузькій протоці.
Чим довше це триває, тим ці наслідки будуть гіршими для темпів економічного зростання та інфляції, додав він.
«Ціни на бензин будуть вищими, на газ будуть вищими, будуть високі ціни на електрику».
Ціна авіапалива на початку квітня досягла у північно-західній Європі рекордних $1904 за тонну. Це вище, ніж у 2022 році, коли енергоресурси злетіли в ціні через російське вторгнення в Україну (тоді ціна перевищувала $1500), і вдвічі вища, ніж до початку війни в Ірані: в останні два роки ціна становила в Європі приблизно $700-800 за тонну.
Бекграунд. Раніше FT писала, що європейські аеропорти попереджають про можливий дефіцит авіапалива – закриття Ормузької протоки може спричинити скорочення рейсів і зростання цін на квитки.