У березні 2026 року український ринок автобусів продемонстрував суттєве пожвавлення порівняно з лютим.
Про це повідомляє Інститут досліджень авторинку.
Найбільш динамічним став сегмент нових імпортованих машин, показники якого злетіли на 307,7%.
Це дозволило закордонній техніці (53 одиниці) вперше обійти за обсягами вітчизняне виробництво (48 одиниць), що аналітики пов’язують із виконанням масштабних контрактів на оновлення міських і приміських автопарків.
Основним каналом обігу техніки залишаються внутрішні перепродажі (355 угод), що на 47,9% перевищує лютневі результати. Лідером вторинного ринку залишається Mercedes-Benz Sprinter, тоді як серед нових машин першість здобув Isuzu Citiport.
У сегменті вживаного імпорту, що зріс на 26%, найбільший попит мають малі моделі та великі європейські низькопідлогові автобуси.
Українські заводи (БАЗ, ЗАЗ, Богдан / Ataman) у березні скоротили випуск продукції на 20% проти попереднього місяця, зосередившись на приміських моделях малого класу. Попри це, у річному вимірі вітчизняне виробництво демонструє приріст на 71,4%.
Експерти вказують на поступове відновлення галузі, хоча загальні показники ринку все ще на 9,9% поступаються торішнім.
Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що в Україні зріс попит на бензинові легкові авто. У березні ринок поповнили понад 13 тис. одиниць, продемонструвавши зростання на 22% проти 2025 року.