Голова Антимонопольного комітету України Павло Кириленко заявив, що АМКУ поки що не бачить монопольних дій на ринку пального.
Про це йдеться в етері пленарного засідання Верховної Ради.
Згідно з даними енергетичної митниці, ціни на імпорт пального почали стрімко зростати на початку березня.
«Іноземні виробники і трейдери дуже швидко відреагували на кризу на Близькому Сході та відразу підняли відпускні ціни. Тож аргументи вітчизняних АЗС щодо стрімкого зростання витрат на поповнення запасів знайшли своє певне підтвердження, – прокоментував Кириленко.
З 26 лютого до 31 березня, за статистикою Platts, ціни на дизель зросли на 86%, а на імпорт – на 58%, водночас ціни на АЗС, за словами Кириленка, зросли лише на 39%.
«При цьому середні ціни на АЗС в Україні зростали повільніше, бензин – на 16%, дизель – на 39%», – сказав Кириленко.
Він додав, що АМКУ продовжує своє розслідування щодо АЗС.
«Комітет уже бачить, що більшість мереж АЗС діяли та продовжують діяти по-різному, що не дає підстав для передчасних висновків про вчинення ними антиконкурентних узгоджених дій. Ринок вільний, не монополізований, на ньому діють близько 1200 операторів різного розміру, тому говорити про зловживання монополією недоречно на зараз», – резюмував Кириленко.
Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що українці зможуть ще місяць користуватися «паливним» кешбеком. Однак умови програми підтримки змінилися.