Зупинка російських суден біля норвезького порту Хоннінгсвог стала частиною логістики Росії в Арктиці. Однак на тлі посилення санкцій є ймовірність, що Норвегія згодом відмовиться обслуговувати ці кораблі.
Про це пише видання High North News.
Йдеться про спеціалізований флот, який забезпечує роботу російського проекту «Ямал СПГ». За даними HNN, газовози Arc7 LNG більше 40 разів зупинялися у водах біля північного норвезького порту Хоннінгсвог з початку 2024 року.
Нещодавно газовоз «Борис Давидов» кілька годин стояв біля Хоннінгсвага перед тим, як вирушити далі.
Ці судна, які можуть цілий рік працювати в крижаних водах Російської Арктики, регулярно «заходять» у води біля Норвезького Норд-Капа під час маршрутів між терміналом «Ямал СПГ» та покупцями в Європі та Азії.
«Дані відстеження Автоматичної системи ідентифікації (AIS), проаналізовані HNN, показують, що норвезькі зупинки стали глибоко інтегрованими в логістичний ланцюг, що підтримує експорт російського СПГ з Арктики», – йдеться у матеріалі.
З лютого 2024 року HNN зафіксувала понад 40 окремих випадків, коли один із 14 танкерів, які обслуговують «Ямал СПГ», зупинявся біля Хоннінгсвага. Зазвичай судна перебувають у цьому районі кілька годин. Ці зупинки потрібні для зміни екіпажу, поповнення запасів тощо, але відбуваються вони за межами самого порту.
Самі судна та проект «Ямал СПГ» наразі не перебувають під санкціями. Тому зупинки та пов'язані з ними морські послуги залишаються законними згідно з чинними нормами Норвегії та ЄС.
Водночас Європейський Союз готує ширші обмеження на діяльність, пов'язану з перевезеннями російського скрапленого газу.
«У рамках 20-го пакету санкцій блоку, ухваленого минулого місяця, ЄС запровадив обмеження на послуги, що надаються танкерам, які транспортують зріджений природний газ і працюють у Росії», – нагадує видання.
Заходи, які почнуть діяти 1 січня 2027 року, забороняють пряме чи опосередковане надання технічної допомоги, посередницьких послуг або фінансування LNG-танкерам, що працюють у Росії або призначені для роботи там. Хоча ці санкції безпосередньо не спрямовані на флот, який обслуговує «Ямал СПГ», вони, ймовірно, ускладнять операції за участю європейських компаній.
Наскільки це вплине на роботу біля північного узбережжя Норвегії, поки незрозуміло.
«Втім, Норвегія, хоча й не є членом ЄС, значною мірою узгодила свої дії з європейськими санкціями, накладеними на Росію з моменту повномасштабного вторгнення Москви в Україну в 2022 році», – зазначає видання.
Якщо Осло наслідує приклад ЄС, це може фактично призвести до припинення обслуговування суден Arc7 LNG, які працюють поблизу Хоннінгсвага.
Раніше норвезька влада заявляла, що не має юридичних підстав забороняти не підсанкційним суднам доступ до своїх територіальних вод або морських послуг.
«Це питання підкреслює постійну складність відносин Європи з російським СПГ, який значною мірою уникнув більш суворих санкцій, накладених на експорт російської нафти», – йдеться у публікації.
Незважаючи на зусилля Брюсселя зменшити залежність від російських енергоносіїв, поставки російського скрапленого газу до Європи залишаються високими від початку війни.
Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що