США та Іран заявили про принципову домовленість щодо Ормузької протоки – одного з найважливіших нафтових маршрутів світу. Але, попри оптимістичну заяву, експерти попереджають, що повернення до нормального судноплавства може затягнутися на місяці, а ціни на нафту швидко не впадуть.
Про це пише The New York Times із посиланням на американських посадовців та аналітиків енергетичного ринку.
Йдеться про можливе відкриття Ормузької протоки після кількох місяців фактичної блокади через війну між США, Ізраїлем та Іраном. До початку конфлікту цією вузькою морською артерією проходило близько 20% світових постачань нафти та зрідженого газу.
При цьому навіть після заяв про «принципову домовленість» сторони не розкривають деталей угоди. Залишається незрозумілим, коли саме судноплавство відновиться повністю та чи збереже Іран контроль над проходом кораблів.
Додаткової напруженості додала заява радника верховного лідера Ірану, який сказав, що Тегеран має «законне право» управляти протокою, що звучить як натяк на можливі збори або нові обмеження для суден.
За оцінками The New York Times, у Перській затоці зараз заблоковані від 1500 до 2000 кораблів. Навіть якщо рух офіційно відкриють найближчим часом, судноплавним компаніям доведеться оцінити ситуацію та вирішити, чи безпечно заходити в регіон.
Окрема проблема – морські міни, які, за даними західних аналітиків, Іран міг встановити в районі протоки. Міжнародне енергетичне агентство вважає, що лише на розгортання техніки для розмінування підуть тижні.
«Мінімум два-три місяці знадобляться для відновлення стабільного експорту», – зазначили в МЕА.
Поки що наслідки кризи продовжують бити по світовій економіці. Через дефіцит нафти і газу різко зросли ціни на паливо, перевезення та продукти харчування. Особливо болісно це вдарило по бідніших країнах Африки та Азії.
У США середня ціна бензину вже перевищила $4,5 за галон.
Аналітики також вважають, що криза навколо Ормузу може пришвидшити глобальний перехід до альтернативної енергетики. Уряди та бізнес дедалі активніше шукають способи зменшити залежність від нафти й нестабільних морських маршрутів.
У МВФ попереджають, що навіть у разі завершення конфлікту світова економіка навряд чи швидко повернеться до довоєнного стану.
Бекграунд. Як повідомлялося, через іранський конфлікт Європа стає все більш залежною від американського газу – з початку цього року США забезпечили вже 63% усього імпорту LNG до Європи.