Агрохолдинг Agromino, який обробляє 42 тис. га землі та володіє портовою інфраструктурою, вирішив продати свій термінал у Чорноморську. У компанії пояснюють, що йдеться не про проблемний актив, а про стратегічний крок для вивільнення коштів і їх спрямування на пріоритетні напрями діяльності.
Про це розповідає AgroWeek
Новий CEO компанії Анастасія Ванькова разом із генеральним директором «Трайгон-Експорт» Любомиром Чебаном підтвердили наміри продати оператора й складську інфраструктуру в порту. Agromino зберігатиме присутність у Чорноморську: власні вантажі й надалі оброблятимуться на терміналі, але управління об’єктом перейде до нового власника.
Виручені кошти планується спрямувати на посилення напрямів рослинництва, тваринництва, зберігання, трейдингу та реалізацію енергетичних проєктів в Україні та Чехії, де компанія вже має інвестиційні плани.
Термінал «Транс-Агро», що входить до групи Agromino, є повноцінним логістичним об’єктом: з липня 2025 року через нього перевалено понад 400 тис. тонн вантажів, пікові обсяги відвантаження сягали 10 тис. тонн на добу. Об’єкт приймає вантажі як автотранспортом у контейнерах, так і залізничними зерновозами.
Отже, продається актив, що працює, з підтвердженим попитом на послуги. Рішення про відчуження не пов’язане зі збитковістю, а випливає зі стратегії оптимізації структури активів: компанія концентрує фінансові ресурси на напрямах із вищою рентабельністю, тоді як портова інфраструктура є капіталомісткою та потребує значних інвестицій у технічне оновлення, обслуговування та безпеку в умовах воєнних ризиків.
Вихід Agromino на ринок із пропозицією готового операційного термінала створює можливість для нового гравця зайти в порт Чорноморськ з налагодженою інфраструктурою. У разі купівлі інвестор отримає термінал, що працює, з підтвердженим вантажопотоком понад 400 тис. тонн за сезон, статусом портового оператора, розвиненими логістичними каналами (автомобільним, залізничним і контейнерним) та якорним клієнтом у вигляді самого Agromino, який продовжить обробляти власні вантажі.
Для незалежних трейдерів або логістичних компаній, що планують розвивати зерновий експорт, це рідкісна можливість придбати готову інфраструктуру без витрат часу й ресурсів на будівництво з нуля.
Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що на ринку зерна фіксують спад: ціни на пшеницю знизилися на 100–200 грн за тонну. На українському ринку пшениці зберігається знижувальна цінова динаміка.