Україна звернулася до Міжнародної морської організації (IMO – спеціалізована установа ООН) із закликом визнати суд російського «тіньового флоту» законними військовими цілями.
Джерело. Про це повідомляє Financial Times.
В офіційному листі віце-прем'єр-міністра України Олексія Кулеби від 26 червня наголошується, що перевезення підсанкційних нафтопродуктів безпосередньо фінансує російську агресію, тому такі судна не можуть вважатися звичайним цивільним транспортом.
«Виникають законні питання про те, чи можна вважати діяльність таких суден суто звичайними комерційними операціями», – заявив Кулеба у зверненні до IMO.
Ця ініціатива має стати юридичним обґрунтуванням для посилення українських ударів по російській морській логістиці на тлі протистояння у Чорному та Середземному морях.
За оцінками, за останній рік Україна вразила близько десятка суден «тіньового флоту».
При цьому, як зазначається в листі, росія з початку повномасштабного вторгнення атакувала понад 200 комерційних суден – серед недавніх інцидентів згадуються удари по турецькому суховантажу MV Victress та німецькому судну Helga з 25 тисячами тонн кукурудзи на борту.
Раніше, на початку червня, скаргу в ІМО направила москва, звинувативши Україну в «тероризмі» через березневу атаку на танкер Arctic Metagaz, який перевозив скраплений природний газ під російським прапором.
Тоді судно спалахнуло і втратило управління, екіпаж евакуювався. За даними аналітичної компанії Windward, після цього інциденту жоден російський ЗПГ-танкер більше не ризикнув проходити через Середземне морк.
москва змушена відправляти судна в обхід Африки через мис Доброї Надії, що робить логістику значно дорожчою та складнішою.
Бекграунд. Як повідомлялося, Франція взяла під контроль танкер «тіньового флоту» росії – судно доставили до Марселя.