Естонська компанія Telearmy, яка розробила систему дистанційного керування автомобілями, уже співпрацює з Генеральним штабом ЗСУ й адаптувала свою технологію для використання на українському фронті.
Про це в інтерв'ю РБК-Україна розповіла співзасновниця та операційна директорка Telearmy Туулі Толматс-Айя.
Рішення дозволяє виконувати логістичні, евакуаційні та навіть бойові завдання без екіпажу всередині машини, а в майбутньому може відкрити нові можливості для цивільного транспорту та працевлаштування ветеранів.
Компанія Telearmy була заснована 2020 року та спочатку працювала виключно над цивільними рішеннями для каршерингу й таксі. Після початку російського вторгнення стартап вирішив адаптувати власні розробки для військових потреб.
«Ми співпрацюємо з провідними військовими підрозділами, зокрема з Генеральним штабом ЗСУ та підрозділом ASD, з яким ми разом адаптували технологію для БРДМ», – розповіла Толматс-Айя.
За її словами, система дозволяє переобладнати практично будь-який автомобіль чи бронемашину на дистанційно керовану без суттєвого втручання в конструкцію. До транспортного засобу додаються камери, датчики, канали зв'язку та програмне забезпечення.
Найважливіше застосування технології сьогодні – робота в зоні бойових дій.
«Основні сценарії застосування – логістика та евакуація без людей у небезпечній зоні», – пояснила співзасновниця Telearmy.
Вона зазначає: якщо поєднати дві технології – дистанційне керування автомобілем і бойовою системою, можна отримати повністю безпілотну бойову машину.
«Якщо поєднати дистанційне керування автомобілем із дистанційно керованою зброєю, виходить повністю безпілотна бойова одиниця, яка може заходити в зону ураження і вести бій без жодного солдата на борту», – наголосила вона.
Перші випробування системи на українському фронті відбулися ще два роки тому. Зараз технологія вже працює на різних типах техніки – від БРДМ і Humvee до пікапів Toyota Hilux, Nissan Navara та легких позашляховиків UTV.
У компанії наголошують, що дистанційне керування є лише першим етапом розвитку.
«Дистанційне керування вже сьогодні зріле, готове до розгортання й безпечне. А шари штучного інтелекту й автономності ми додаватимемо поступово», – сказала Толматс-Айя.
Система вже дозволяє оператору перемикатися між різними автомобілями. У перспективі одна машина зможе рухатися автономно визначеним маршрутом, поки оператор керуватиме іншою.
Нові можливості для ветеранів
Окрему увагу Telearmy приділяє можливості працевлаштування ветеранів, які дістали важкі поранення.
Наприклад, серед перших операторів компанії вже є український ветеран, який втратив обидві ноги та керує автомобілем за допомогою ручного керування.
«Ця технологія дає йому змогу повернутися на фронт і залишатися активним та далі допомагати Україні. Це саме те, чого він хоче. І саме це ця технологія уможливлює», – зазначила співзасновниця компанії.
Паралельно Telearmy вже працює над цивільними проєктами в Україні разом із сервісом Uklon, а в Естонії система використовується в каршерингу й таксі без водія в салоні.
У компанії переконані, що після війни дистанційно керований транспорт стане окремим напрямом розвитку для логістики, аграрного сектору, гірничодобувної промисловості та громадського транспорту.
Бекграунд. Нагадаємо: Естонія створила дрон-ракету для полювання на російські БпЛА, і його вже тестує Україна.