Кількість жертв російського ракетного удару по цивільному суховантажу Golden Leo поблизу Одеси зросла до 10 осіб. Загинули дев'ять членів екіпажу та український лоцман, який супроводжував судно під час виходу з порту. Ще вісім моряків вдалося врятувати, пожежу на судні ліквідували після нічної пошуково-рятувальної операції.
Про це передає Інтерфакс-Україна.
За даними Військово-морських сил України, російські війська вдарили по суховантажу трьома крилатими ракетами Х-59/Х-69. Судно під прапором Гвінеї-Бісау, що належить турецькому судновласнику, саме залишало український порт із вантажем кукурудзи, коли ракети влучили в надбудову правого борту, спричинивши пожежу.
В Адміністрації морських портів України повідомили, що на борту перебували 17 моряків – громадяни Сирії та Індії, а також український лоцман. Пошуково-рятувальна операція тривала всю ніч, після чого всіх, хто вижив, доправили до лікарні.
Виконувач обов'язків міністра закордонних справ Андрій Сибіга назвав атаку черговим прикладом російського терору проти міжнародного судноплавства.
За його словами, лише напередодні росія атакувала ще одне іноземне торговельне судно в Чорному морі, яке ходило під прапором Антигуа і Барбуди, унаслідок чого загинула одна людина та ще троє дістали поранення.
Міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Микола Калашник наголосив, що удар по Golden Leo є атакою не лише на Україну, а й на свободу міжнародної торгівлі та глобальну продовольчу безпеку. За його словами, росія цілеспрямовано намагається зірвати роботу українського морського експортного коридору.
російське міноборони заявило, що нібито вразило біля Одеси два балкери з «військовими вантажами», однак українська сторона наголошує, що Golden Leo перевозив цивільний вантаж зерна й не становив жодної військової загрози.
Останніми тижнями росія значно посилила удари по українській портовій інфраструктурі та цивільних суднах. Це позначилося на роботі зернового експорту: частина судновласників відмовляється заходити до українських чорноморських портів через високі ризики, а трейдери скорочують закупівлі зерна для морських відвантажень.
За даними Української аграрної конфедерації (УАК), країна втратила приблизно третину потужностей експорту зерна. Якщо раніше порти на Одещині – Одеса, Чорноморськ та Південний – могли обробляти до 6 млн тонн такої продукції на місяць, то на цей момент відвантаження впало в середньому до 4 млн тонн.