Латвія планує запровадити 300% тариф на зерно з росії та Білорусі, заявив прем'єр-міністр країни Андріс Кулбергс.
Це рішення може суттєво ускладнити для росії використання латвійських портів як альтернативного маршруту для експорту зерна.
Джерело. Про це пише Reuters.
Про наміри Риги стало відомо на тлі різкого зростання російського зернового транзиту через Балтію. Російські експортери після атак України на портову інфраструктуру рф у Чорному та Азовському морях почали активніше перенаправляти вантажі до балтійських портів.
Минулого тижня Латвія та сусідня Литва заявили, що розглядають можливість повністю припинити перевезення російського зерна через свої порти.
Балтійські країни також побоюються, що під виглядом російського зерна через їхню інфраструктуру може проходити продукція, незаконно вивезена росією з окупованих територій України.
За даними галузевої статистики, у сезоні липень 2025 – червень 2026 року росія експортувала через порти Чорного та Азовського морів 46,3 млн тонн зерна – близько 90% усього морського експорту країни.
Тому закриття балтійського маршруту або введення фактично заборонного тарифу може вдарити по здатності росії швидко перенаправляти зерновий експорт із південних портів на північ.
Водночас для самої Латвії рішення має не лише політичний, а й економічний вимір: країна ризикує втратити доходи від транзиту та роботи портової інфраструктури, але водночас прагне не дозволити росії використовувати інфраструктуру країни ЄС і НАТО для обходу наслідків війни.
Бекграунд. Як повідомлялося, Балтія може перекрити росії новий зерновий маршрут – через порти ймовірно везуть українське зерно з окупації.