росія почала системно атакувати київські мости, і для цього їй не обов’язково обвалювати переправи через Дніпро. Достатньо пошкодити конструкції так, щоб рух ними став небезпечним і їх довелося закрити.
Такий сценарій експерти вважають однією з головних загроз для столиці, пише Фокус.
Вранці 2 жовтня після нових ударів Південний міст і міст Патона повністю перекрили, а на мосту Метро рух обмежили однією смугою з лівого берега на правий. Частину громадського транспорту перенаправили через Дарницький і Подільський мости.
Південний міст російські дрони атакували щонайменше чотири рази протягом доби. Напередодні після одного з ударів довелося тимчасово зупиняти рух метро та наземного транспорту.
Військово-політичний оглядач Олександр Коваленко пояснює: повністю знищити велику мостову конструкцію складно, особливо якщо використовуються дрони з відносно невеликою бойовою частиною. Але для досягнення транспортного ефекту цього й не потрібно.
Пошкоджений міст можуть визнати аварійним і закрити для руху. Тоді транспортні потоки миттєво перекидаються на інші переправи, утворюючи багатокілометрові затори.
Тому головна мета може полягати не в тому, щоб обвалити міст, а в тому, щоб позбавити його функції.
Це видно на нинішній ситуації в Києві, коли після перекриття трьох переправ рух довелося направляти через інші мости.
Коваленко наводить як приклади Антонівський міст на Херсонщині та міст у Затоці на Одещині. Обидва зазнавали численних ударів і ставали непридатними для нормального використання, хоча самі конструкції не перетворювалися на купу уламків і стоять досі.
Наслідки від ударів по мосту не обмежуються заторами. Київ дуже залежить від переправ через Дніпро: люди щодня їздять між берегами на роботу, громадським транспортом переміщуються пасажири, через мости проходять вантажні та бізнесові маршрути.
Тому тривале перекриття навіть кількох мостів може створити проблеми для логістики, роботи підприємств і повсякденного життя мільйонів людей.
Є і додатковий ризик: після удару міст закривають, а автомобілі, автобуси та вантажівки накопичуються з обох боків. Так виникають великі нерухомі колони транспорту.
Військово-політичний експерт Дмитро Снєгирьов вважає, що такі скупчення потенційно можуть стати наступною ціллю повторних ударів. На його думку, небезпека полягає не лише в пошкодженні самої конструкції, а й у тому, що удар по мосту здатен створити нову вразливу точку вже на під'їздах до нього.
Станом на зараз Південний міст повністю закритий для руху будь-якого автотранспорту та громадського транспорту через пошкодження опорної частини та дорожнього полотна під час обстрілів.
Поїзди «зеленої» гілки метро заразі курсують лише на ізольованих підземних ділянках, триває обстеження мосту спеціалістами.
Наземні автобусні маршрути (№ 22 та № 91), що раніше їздили цією переправою, перенаправлені через Дарницький міст.
Крім мостів, рф продовжує атакувати інфраструктуру столиці. 1–2 жовтня російські дрони також атакували школу, житлову забудову та інші об'єкти Києва. Унаслідок ранкової атаки 2 жовтня по 25-поверховому будинку в Дарницькому районі загинула людина, ще двоє постраждали.