Країни «Групи семи» (G7) домовилися протягом чотирьох місяців вивести на світовий ринок до 100 млн барелів сирої нафти та нафтопродуктів зі стратегічних запасів.
Про це повідомив журналістам Еммануель Макрон, президент Франції – країни, яка зараз головує у G7.
Значну частину дизельного пального планують продати вже протягом перших 20 днів. Координуватиме операцію Міжнародне енергетичне агентство (МЕА), пише прес-служба Єлисейського палацу.
Рішення ухвалили після тиску з боку президента США Дональда Трампа, який вимагав від європейських країн розкрити запаси дизеля на тлі рекордного зростання цін. Він також погрожував заборонити експорт американського дизеля, якщо Європа не збільшить пропозицію пального на світовому ринку.
Після домовленості G7 Трамп заявив, що США не вводитимуть такої заборони. Він привітав рішення Європи розпочати вивільнення запасів.
Дефіцит дизеля виник через перебої з постачаннями з Близького Сходу після перекриття Ормузької протоки. Додатковим фактором стали скорочення експорту російського дизеля та перебої в роботі російських нафтопереробних заводів, заявляли в МЕА.
Глава МЕА Фатіх Біроль 2 жовтня заявив, що поставки нафтопродуктів з Близького Сходу залишаються серйозно обмеженими, а атаки на російські НПЗ додатково погіршили ситуацію з дизелем.
Дизель став особливо проблемним сегментом: він необхідний не лише для автомобілів, а й для вантажного транспорту, залізниці, сільгосптехніки, будівельної та промислової техніки. Тому дефіцит цього пального швидко позначається на вартості перевезень і товарів.
Це не перше масштабне втручання МЕА в ринок після початку близькосхідної війни. У березні країни агентства домовилися вивільнити 400 млн барелів стратегічних запасів – найбільший обсяг в історії організації.
Станом на 2 жовтня на ринок уже надійшло близько 325 млн барелів, або понад 80% від початкового зобов'язання.
Нове рішення G7 має забезпечити подальше вивільнення запасів, причому цього разу особливий акцент зроблено саме на дизелі.
G7 також домовилася координувати графіки технічного обслуговування нафтопереробних заводів, щоб уникати одночасної зупинки великих потужностей, і за можливості тимчасово збільшити їх завантаження. Країни також закликали не вводити обмежень на торгівлю енергоносіями між членами G7.
Після оголошення про вивільнення запасів ціни на нафту та дизель пішли вниз. Європейські оптові котирування дизеля, за даними Reuters, різко знизилися після оголошення G7.
Проте запаси не усувають головної проблеми – фізичного дефіциту поставок. У МЕА наголошують, що для стабілізації ринку критично важливе повноцінне відновлення експорту через Ормузьку протоку та нормалізація потоків нафтопродуктів.
G7 доручила МЕА протягом 20 днів підготувати звіт про ефект вжитих заходів і рекомендації, зокрема щодо подальшого поповнення стратегічних запасів.
Бекграунд. Як повідомлялося, США вимагають від Європи викинути на ринок 120 млн барелів дизельного пального – або погрожують перекрити свій експорт.