Французька оборонна компанія Harmattan AI представила новий ударний безпілотник IRIFI, який, за заявленими характеристиками, зможе долати до 2000 км і виконувати місію без GPS.
Джерело. Про це пише французький телеканал bfmtv.com.
IRIFI презентували 6 жовтня. Розробники поєднали масовість і відносно низьку вартість «шахеда» із точністю та стійкістю крилатих ракет на зразок Tomahawk.
Компанія заявляє, що безпілотник призначений для ударів на великій дальності та може запускатися з мобільної установки-контейнера. Конструкція, за задумом виробника, дозволяє швидко розгортати такі системи у великій кількості.
Одна з ключових особливостей IRIFI – навігація без GPS. Це важливо в умовах сучасної війни, де супутникову навігацію активно глушать або підміняють. Harmattan AI стверджує, що дрон здатен самостійно виконувати політ і кінцеве наведення відповідно до заздалегідь визначених параметрів навіть у середовищі з потужними перешкодами.
При цьому компанія наголошує, що остаточний вибір цілі залишається за людиною.
«Шахед дешевий і його легко виробляти масово, але йому бракує точності. Tomahawk і Storm Shadow надзвичайно технологічні та стійкі, але дорогі й випускаються в обмежених кількостях», – пояснив співзасновник Harmattan AI Муад М'Гарі. За його словами, штучний інтелект дозволяє поєднати переваги обох підходів.
IRIFI поки що є новою розробкою, а не перевіреною в бою системою, тому заявлені 2000 км дальності та можливості автономної навігації ще належить підтвердити практикою.
Проте вже зараз помітно, що в оборонних технологіях ставка робиться на далекобійні безпілотники, здатні працювати в умовах радіоелектронної боротьби та вироблятися у великих масштабах.
Harmattan AI заснували лише у 2024 році, але компанія вже стала першою французькою оборонною «єдинорогом» – приватним стартапом із оцінкою понад $1 млрд. У січні 2026 року вона залучила $200 млн у раунді, який очолила Dassault Aviation, а французька армія замовила у компанії 5000 мікродронів Delco. Їх мають поставити до початку 2027 року.
Бекграунд. Нагадаємо, ми писали про те, що українські F-16 застрягли на ремонті в Бельгії і чому виникла проблема з літаками, які збивають реактивні «герані». Зазначалося, що обслуговування, яке зазвичай займає 2–6 тижнів, у Бельгії розтяглося до 40 тижнів.