«Нова пошта» до кінця 2026 року збільшить автопарк на 210 автомобілів для міжміських перевезень, адресної доставки та обслуговування поштоматів. Компанія нарощує транспортні потужності попри системні удари по логістичній інфраструктурі.
Про це повідомляє пресслужба компанії.
Для міжміських перевезень оператор загалом планує отримати 100 нових автомобілів. Перші 10 уже передали компанії, ще 90 мають надійти до кінця року. Першу партію становлять вантажівки Volvo FH із колісною формулою 6×2 та задньою підйомною віссю. Вони розраховані на роботу зі змінними кузовами BDF, які дають змогу швидше перевантажувати відправлення між терміналами та скорочувати простої.
Ще 110 машин спрямують на міську логістику: 60 бусів працюватимуть на адресній доставці, а 50 автомобілів курсуватимуть між сортувальними об'єктами та поштоматами. За словами CEO «Нової пошти» Євгена Тафійчука, попит на адресне обслуговування зростає, тому компанії потрібно збільшувати можливості доставки безпосередньо клієнтам.
Програма не завершиться 210 автомобілями. У I кварталі 2027 року компанія планує додати ще 70 машин: 40 вантажністю 3 тонни, 20 – 5 тонн і 10 – 10 тонн. Отже, до кінця березня наступного року автопарк може зрости загалом на 280 автомобілів.
Оновлення транспорту відбувається паралельно з розширенням мережі. Від початку 2026 року компанія додала 7940 точок сервісу, а загалом мережа налічує 57 948 локацій: відділень, поштоматів та інших форматів. Що більше поштоматів і відділень відкриває оператор, то більше щоденних маршрутів потрібно для їх обслуговування. Особливо це стосується поштоматів, яким потрібне регулярне підвезення й вивезення відправлень невеликими міськими авто.
Одночасно компанія нарощує партнерський транспорт. У травні вона почала активніше залучати приватних перевізників: від BDF-машин вантажністю до 20 тонн для магістральних маршрутів до бусів і пікапів для кур'єрської доставки та обслуговування поштоматів. Власний і партнерський автопарк дає змогу розподіляти вантажопотоки між більшою кількістю маршрутів. Це особливо важливо через системні удари по великих логістичних об'єктах.
У січні 2026 року російська атака повністю знищила вантажний термінал «Нової пошти» у Коротичі під Харковом, а поштовий термінал було пошкоджено. Унаслідок удару загинули четверо працівників компанії, ще четверо дістали поранень. Оператор заявив про намір відновити об'єкт. Від початку повномасштабної війни оціночна вартість відновлення майна групи NOVA, пошкодженого або знищеного внаслідок атак і бойових дій, перевищила 2,1 млрд грн.
Попри це інвестиційну програму не скорочують. Лише за перше півріччя 2026 року капітальні інвестиції NOVA в Україні перевищили 1,5 млрд грн. Кошти спрямовували на розвиток мережі, безпеку, оновлення логістичного парку, енергонезалежність і цифрові рішення. У 2025 році капіталовкладення групи становили понад 4 млрд грн, зокрема 545 млн грн пішло на оновлення транспортного парку та BDF-контейнерів, а 492 млн грн – на сортувальне обладнання на терміналах.
Фінансова база для інвестицій залишається значною. У 2025 році «Нова пошта» отримала понад 54 млрд грн доходу, що на 21% більше, ніж роком раніше, а прибуток становив 2,6 млрд грн. За рік компанія доставила 522 млн посилок і вантажів. У першому півріччі 2026 року кількість опрацьованих відправлень зросла ще на 11,5%, до 254,4 млн, з яких 17,9 млн були міжнародними.
Довідка. «Нова пошта» входить до групи NOVA та є найбільшим приватним оператором експрес-доставки в Україні. На початку 2026 року її мережа налічувала понад 50 тис. точок обслуговування. Група також розвиває міжнародну Nova Post, фінансовий сервіс NovaPay та інші логістичні й технологічні напрями.
Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що Nova Post відкрила в Кишиневі перший у Молдові простір поштоматів на 624 комірки. Нова локація площею 115 м² розташована в районі аеропорту та працює на видачу посилок.