«Укрзалізниця» потребує 111,6 млрд грн інвестицій для забезпечення пасажирського руху на залізничному транспорті в найближчі 5 років, повідомив директор із стратегічного розвитку та інвестиційної політики «Укрзалізниці» Антон Саболевський газеті «Магістраль».
За його словами, на розгляд комітету з реформування УЗ вже винесена пропозиція щодо реформування «Пасажирської компанії» шляхом створення функціональних вертикалей з метою віднайти додаткові джерела фінансування.
«Завдання цієї вертикалі – вийти на самоокупність. Для цього є два основні джерела отримання доходів: надання послуг перевізникам (зараз це філії «Пасажирська компанія», «Українська залізнична швидкісна компанія» і регіональні філії в частині приміських поїздів та закордонні перевізники) та додаткові послуги й сервіси, що надаються пасажирськими вокзалами. Аналіз досвіду інших країн, зокрема Польщі та Німеччини, показує, що вокзальні компанії більшу частину доходів отримують саме від додаткових послуг», – зазначив Саболевський.
Пасажирські перевезення не приносять прибутку, а є збитковими: у 2017 році збитки склали 10 млрд грн. Держава не компенсує такі втрати. Тому УЗ планує вибудувати функціональні вертикалі у підрозділі «Пасажирська компанія»: виокремити напрям маркетингу й управління вокзалами; здійснити розподіл між вертикалями з ремонту та експлуатації рухомого складу з відповідним підпорядкуванням лінійних підрозділів.
Нагадаємо: УЗ не використовує понад 1000 своїх локомотивів.