Урядовий комітет схвалив Концепцію розвитку міжнародного аеропорту Бориспіль до 2045 року, що передбачає інвестиції в обсязі 3,4 млрд євро і збільшення пасажиропотоку до 54 млн пасажирів на рік з нинішніх 12 млн. Про це повідомляє Інтерфакс.
Планується, що аеропорт може забезпечити обслуговування в 2019 році – 14,4 млн пасажирів, у 2030 році – 27,7 млн пасажирів, в 2040 році – 44,3 млн пас. і в 2045 році – близько 53,9 млн пасажирів.
Для досягнення цілей концепції до 2021 року передбачаються, зокрема: реконструкція другої злітно-посадкової смуги; подовження галереї і перону терміналу D на південь; реконструкція вантажного терміналу та будівництво нового офісного центру.
На другому етапі (2022-2024 роки): початок будівництва першої черги основного пасажирського терміналу, з'єднаної з подовженою галереєю терміналу D; будівництво нових швидкісних руліжних доріжок і модернізація існуючих руліжних доріжок першого злітно-посадкової смуги; пристрій нових місць стоянки повітряних суден; будівництво нового вантажного терміналу, і т.п.
На третьому етапі (2025-2031 роки): будівництво другої черги основного пасажирського терміналу; перенесення існуючих аварійно-рятувальних станцій; облаштування зони технічного обслуговування авіакомпаній; будівництво перону та ангарів для технічного обслуговування повітряних суден.
На наступних етапах (2034-2045 роки): будівництво наступних черг основного пасажирського терміналу; розширення вантажного сектора; подовження галереї основного пасажирського терміналу та розширення наявних потужностей паливозаправного комплексу та інженерної інфраструктури.
Загальна площа земельних ділянок, що знаходяться в користуванні аеропорту, становить 937,6 га. Передбачається додаткове відведення земельних ділянок площею близько 600 гектарів під розвиток інфраструктури аеропорту за рахунок земельних ділянок, які перебувають у власності або користуванні фізичних або юридичних осіб у порядку і відповідно законами України.
Передбачається також реконструкція існуючої та будівництво нової під'їзної автодороги для розподілу транспортних потоків на в'їзді і виїзді.
Для доставки вантажів передбачається будівництво окремої дороги до виробничо-технічної зони з південного боку аеропорту.