Днями на верфі Kawasaki Heavy Industries в Кобе був спущений на воду перший у світі танкер для перевезення зрідженого водню. Про це повідомляє OilExp.
Судно SUISO FRONTIER було розроблено для транспортування зрідженого при температурі -253 ° C водню, обсяг якого у 800 разів менше, ніж у нормальному газоподібному стані.
«У 1981 році Kawasaki стала першою компанією в Азії, яка виготовила судно для перевезення зрідженого природного газу (СПГ), і тепер вона стала першою у світі компанією, що створила танкер для перевезення зрідженого водню», – зазначили в компанії.
Будівництво судна завершиться до кінця наступного року після встановлення резервуара для зберігання зрідженого водню з подвійними стінками об'ємом 1,25 тис. кубометрів виробництва Harima Works.
Судно будується в межах проекту HESC (Hydrogen Energy Supply Chain), що передбачає створення ланцюжка постачання зрідженого водню в Японію з Австралії.
Згідно з проектом, водень виготовлятиметься з синтетичного газу, який буде отриманий за допомогою газифікації бурого вугілля, для забезпечення екологічних стандартів будуть застосовуватися технології уловлювання та зберігання вуглецю (CCS). Проект «вугілля-в-рідину» націлений на комерційний запуск до 2030 року.
Після проходження випробувань Kawasaki планує будувати аналогічні танкери більшої місткості. При довжині 116 метрів Suiso Frontier зможе перевозити тільки 1,25 тис. кубометрів зрідженого водню. Для порівняння, найбільші СПГ-танкери можуть перевозити у 200 разів більший обсяг скрапленого газу.
Технічні характеристики SUISO FRONTIER:
Загальна довжина – 116,0 м
Ширина – 19,0 м
Водотоннажність – ~ 8000 т
Місткість резервуарів зрідженого водню – ~ 1250 м3
Силова установка – дизель електрична силова установка
Швидкість – ~ 13,0 вузлів
Екіпаж – 25 осіб
У Кобе вже розпочато будівництво термінала для прийому поставок зрідженого водню з Австралії, де він буде виготовлятися шляхом газифікації бурого вугілля. Крім того, створений 2018 року консорціум, до складу якого входять Kawasaki, Iwatani і J-POWER, а також Marubeni Corporation і AGL Loy Yang, отримав дозволи та фінансову підтримку федерального уряду Австралії та уряду штату Вікторія на будівництво газопереробного заводу, комплексу зрідження водню й експортного термінала.