Перше голландське річкове судно, яке працює від акумуляторів, встановлених у контейнерах, «Alpenaar», почало здійснювати рейси цього тижня, повідомляє портал SeaNews з посиланням на Адміністрацію порту Роттердам.
«Alpenaar» транспортує продукцію Heineken на маршруті між Алфен-ан-де-Рейном і Мурдейком.
Система живлення від змінних контейнерів ZES-Pack, в яких встановлені акумуляторні батареї, розроблена компанією Zero Emission Services (ZES), заснованої в 2020 році ING, Engie, Адміністрацією порту Роттердам і Wärtsilä.
Постачальником перших ZES-Pack-ів є компанія Wärtsilä. ZES-Pack-ки представляють собою стандартні 20-футові контейнери, в яких розміщені 45 акумуляторних модулів сумарною потужністю 2 МВт, що можна порівняти з потужністю 36 електромобілів.
На даний момент використовуються літій-іонні батареї, але в перспективі можливе використання водню, аміаку або інших альтернативних джерел енергії.
Підзарядка ZES-Pack'ов здійснюється на зарядній станції ZES на контейнерному терміналі CCT Алферіум в Алфен-ан-де-Рейні. Це перша зарядна станція компанії, вона була розроблена Engie і здана в експлуатацію в квітні цього року. У липні «Alpenaar» був переобладнаний для роботи на акумуляторах, а наприкінці серпня успішно пройшли ходові випробування модернізованого судна.
ZES має намір поширювати технологію і найближчим часом ввести в експлуатацію вісім суден, обладнаних для роботи від акумуляторів в контейнерах, вісім зарядних станцій, і 14 ZES-Pack-ків.
Нові зарядні станції планується розмістити в першу чергу в Роттердамі, Мурдейку і Аблассердамі. До 2030 року компанія розраховує відкрити 30 маршрутів з нульовими викидами, на яких будуть працювати судна з ZES-Pack-ами.
Нагадаємо, у Китаї спустили на воду другий гібридний автомобілевоз на замовлення європейської компанії.