Відновлення будівництва метро на Виноградар обійдеться бюджету у 2,5 раза дорожче. За результатами перерахунку показників вартості робіт кошторис за 6 останніх років (з 2018 до 2024-го) збільшився на 8 млрд грн: з 5,9 млрд майже до 14 млрд грн. Таких висновків дійшли фахівці Державної аудиторської служби в результаті аудиту фінансової діяльності комунального підприємства «Київський метрополітен».
Про це повідомляє пресслужба ДАСУ.
Крім того, враховуються й додаткові витрати на коригування проєкту будівництва, яке обійдеться бюджету ще в 69,4 млн грн.
За даними аудиту, «Київметробуд», який у 2018–2019 роках отримав із бюджету авансові платежі в розмірі 2,59 млрд грн, використовував ці гроші не за призначенням та не освоїв у терміни, визначені договором.
Зазначається, що замість того, щоб продовжувати будівництво Сирецько-Печерської лінії, підрядник розмістив частину перерахованих від КП «Київський метрополітен» коштів на депозитах. Зокрема, у 2019 році «Київметробуд» поклав 1,7 млрд грн на банківські рахунки у ПАТ АБ «Укргазбанк».
«Крім того, протягом 2018–2019 років бюджетні кошти скеровувалися на оплату різних аудиторських, юридичних, консультаційних послуг, страхування фінансових ризиків, надання безвідсоткової поворотної фінансової допомоги іншій юридичній особі тощо», – зазначили аудитори й додали, що при цьому власне на саме будівництво гроші майже не йшли.
Однак, як повідомляється, це не завадило Київському метрополітену у грудні 2019 року перерахувати підряднику ще додатково 1,41 млрд грн. З яких було освоєно лише 44,1 млн грн.
«Як результат – майже 4 млрд грн перетворилися у прострочену заборгованість», – йдеться в повідомленні.
Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що компанія «Автострада» 11 липня виграла тендер на будівництво в Києві ділянки Сирецько-Печерської лінії метро – від станції «Сирець» до станції «Проспект Правди». Активна фаза будівництва метро на Виноградар має розпочатися в жовтні 2024 року.