Ринок сільськогосподарських земель України у 2025 році змінився. На початковому етапі відкриття ринку ключовим чинником був обсяг земельного банку, тепер – якість і розташування ділянок.
Про це повідомляє пресслужба Міністерства економіки, довкілля та сільського господарства України.
«Ринок сільськогосподарських земель України у 2025 році увійшов у фазу зрілої та прогнозованої динаміки: вартість землі зростає залежно від безпекової ситуації. Попри повномасштабну війну ринок зберігає функціональність і демонструє послідовний розвиток. Якщо на початковому етапі відкриття ринку ключовим чинником був обсяг земельного банку, то у 2025 році фокус змістився на якість ділянок та їхнє розташування», – прокоментували у відомстві.
Із січня до середини грудня 2025 року було відчужено 115,6 тис. земельних ділянок загальною площею понад 340 тис. га.
З них юридичними особами викуплено 43 012 земельні ділянки загальною площею 128 212 га, середня вартість за 1 га становила 74 323 грн.
Фізичними особами викуплено 72 597 земельних ділянок загальною площею 211 962 га, середня вартість за 1 га – 47 246 грн.
«Найвищі ціни на землю зберігаються в західних і центральних областях, тоді як у прифронтових регіонах вартість залишається суттєво нижчою», – додали в міністерстві.
За даними пресслужби, найдорожчі землі у Івано-Франківській області (до 165 615 грн/га), у Тернопільській (до 126 068 грн/га), Львівській і Вінницькій (понад 80–100 тис. грн/га).
Найдешевші – у прифронтових регіонах: Херсонська, Миколаївська, Запорізька – 35–38 тис. грн/га.
«Попри воєнні ризики у 2025 році ринок сільськогосподарських земель зберіг ліквідність, продемонстрував стале зростання вартості та сформовану структуру попиту. У 2026 році ключовими чинниками його розвитку й надалі залишатимуться безпекова ситуація, регіональна специфіка та інвестиційна привабливість земельних ділянок», – зазначив заступник міністра економіки, довкілля та сільського господарства України Денис Башли.
Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що обсяги залізничних перевезень зерна скоротилися на 27% у 2025 році. Останні три місяці року із залізничною логістикою були проблеми через удари по інфраструктурі та портах.