Стрибок цін на пальне підняв вартість перевезення українського агропродукції на $2–4/т. Здорожчання фрахту на хендісайзи та костери ускладнює трейдерам пошук вільних суден і впливає на темпи укладання нових експортних контрактів.
Про це повідомляють аналітики ASAP Agri, передає Latifundist.
Зазначається, що перший тиждень весни приніс нову хвилю невизначеності на чорноморський фрахтовий ринок. Так, пошук суден для українських вантажовідправників ускладнився через значну різницю в цінових очікуваннях сторін, що загальмувало переговори.
Atria Brokers оцінює фрахт для відвантаження 30 тис. тонн кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії на рівні $26/т, додавши $1 за тиждень.
У сегменті костерів фрахт для відвантаження 6 тис. тонн кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії зберігається на рівні $42/т, що приблизно на $3/т вище рівня минулого тижня.
Бекграунд. Раніше Mind писав, що конфлікт на Близькому Сході впливає на експорт української кукурудзи, а також на вартість імпортованих добрив для аграріїв.