Ціни на пальне гальмують відвантаження зерна з українських портів
Пошук суден для українських вантажовідправників ускладнився через значну різницю в цінових очікуваннях сторін
Стрибок цін на пальне підняв вартість перевезення українського агропродукції на $2–4/т. Здорожчання фрахту на хендісайзи та костери ускладнює трейдерам пошук вільних суден і впливає на темпи укладання нових експортних контрактів.
Про це повідомляють аналітики ASAP Agri, передає Latifundist.
Зазначається, що перший тиждень весни приніс нову хвилю невизначеності на чорноморський фрахтовий ринок. Так, пошук суден для українських вантажовідправників ускладнився через значну різницю в цінових очікуваннях сторін, що загальмувало переговори.
Atria Brokers оцінює фрахт для відвантаження 30 тис. тонн кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії на рівні $26/т, додавши $1 за тиждень.
У сегменті костерів фрахт для відвантаження 6 тис. тонн кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії зберігається на рівні $42/т, що приблизно на $3/т вище рівня минулого тижня.
Бекграунд. Раніше Mind писав, що конфлікт на Близькому Сході впливає на експорт української кукурудзи, а також на вартість імпортованих добрив для аграріїв.
Якщо ви дочитали цей матеріал до кінця, ми сподіваємось, що це значить, що він був корисним для вас.
Ми працюємо над тим, аби наша журналістська та аналітична робота була якісною, і прагнемо виконувати її максимально компетентно. Це вимагає і фінансової незалежності.
Станьте підписником Mind всього за 196 грн на місяць та підтримайте розвиток незалежної ділової журналістики!
Ви можете скасувати підписку у будь-який момент у власному кабінеті LIQPAY, або написавши нам на адресу: [email protected].
