За березень в Україні було зареєстровано 1 261 сідловий тягач.
Про це повідомляє пресслужба Інституту досліджень авторинку.
Зокрема, внутрішні перепродажі продемонстрували найбільшу динаміку росту відносно лютого (+12%), але в річному вимірі ринок просів на 6,4%.
Згідно з аналітикою, беззаперечним королем українських доріг залишається DAF XF (230 од.). Його частка майже вдвічі перевищує показники найближчого конкурента. На другому місці впевнено тримається MAN TGX (137 од.), а замикає трійку Volvo FH (96 од.).
За даними дослідження, сегмент імпорту вживаної техніки з Європи майже завмер у рості (+2,3% порівняно з лютим). Показник у 405 одиниць – це на 11% менше, ніж у березні 2025 року.
У структурі імпорту боротьба між DAF XF (112 од.) та MAN TGX (108 од.) йде майже на рівних – різниця лише у кілька одиниць. Третю позицію тримає Scania R-Series (46 од.), яку обирають ті, для кого паливна ефективність на великих дистанціях є критичною.
За словами аналітиків, найбільше падіння зафіксовано в сегменті нових імпортних тягачів – мінус 24,4% порівняно з лютим. Лише 62 нові машини отримали першу реєстрацію.
У цьому вузькому сегменті лідером став MAN TGX (19 од.), який зумів випередити Volvo FH 13 од.). Замикає трійку Mercedes-Benz Actros (9 од.).
Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що в Україні скоротився попит на дизельні авто, але продажі нових зростають. У березні зареєстрували 5100 дизельних легковиків: імпорт вживаних впав, тоді як нові авто додали 21% на тлі подорожчання пального.