У Китаї падає попит на бензин через війну в Ірані та перехід на електромобілі

Аналітики прогнозують скорочення споживання на 5,5% – це друге найбільше падіння в історії після 2022 року

Фото: Getty Images

У Китаї падає попит на бензин, і аналітики прогнозують подальше падіння попиту цього року, оскільки війна в Ірані підвищує ціни на нафту та прискорює перехід на альтернативи двигунам внутрішнього згоряння.

Про це повідомляє агентство Bloomberg.

Споживання бензину може зменшитися на 5,5% цього року, згідно з прогнозом GL Consulting (попередня оцінка була 5,2%). Це буде друге найбільше скорочення за всю історію – і це лише після 2022 року, коли жорсткі локдауни через Covid в Китаї спричинили обвал попиту, зазначає агентство.

GL заявила, що її знижений прогноз відображає вплив зростання цін, оскільки конфлікт у Перській затоці порушує торгівлю нафтою та газом.

Це відповідає прогнозам інших аналітиків – Міжнародне енергетичне агентство зазначає, що попит на бензин у Китаї сповільнюється в цьому кварталі, зменшившись приблизно на 60 тисяч барелів на день у порівнянні з аналогічним періодом минулого року.

Китай є найбільшим імпортером сирої нафти у світі, але в останні роки швидкий перехід на електрокари тощо зменшили попит. Тож Пекін має надлишкові потужності з нафтопереробки, зазначає Bloomberg.

Стрибок цін з кінця лютого загострив проблему, змусивши водіїв стримуватися на заправках, говориться у публікації.

Ціни на роздрібний бензин у Китаї зросли до приблизно 9,56 юаня (1,41 дол) за літр у середині квітня – майже до рекордних рівнів, згідно з даними GlobalPetrolPrices. Щоб захистити споживачів від впливу війни, Національна комісія з розвитку і реформ Китаю обмежила підвищення цін на паливо, а згодом знизила їх.

Вищі ціни на паливо, незважаючи на втручання, мали стримуючий ефект на попит на бензин і дизельне паливо.

Попит на дизельне паливо також зменшиться на 4,5% цього року, оцінили в GL Consulting. При цьому імпорт сирої нафти в Китай має знизитися майже на 10% – рекордний показник – тоді як переробка нафтопереробних заводів має знизитися приблизно на 4%.

Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що у квітні український автопарк поповнили 5000 дизельних авто – на 12% менше, ніж торік. Лідером серед нових машин став Renault Duster, серед вживаних – Renault Megane.

Стежте за актуальними новинами бізнесу та економіки у нашому Telegram-каналі Mind.ua та стрічці Google NEWS