АТ «Укрзалізниця» виступає проти скасування граничних строків експлуатації вантажних вагонів, наголошуючи на необхідності контролю їхнього технічного стану та залишкового ресурсу для забезпечення безпечної роботи залізничного транспорту.
Про це повідомляє агентство Інтерфакс-Україна.
У компанії пояснили, що конструкція вагонів передбачає певний запас надійності та довговічності. Водночас у процесі експлуатації, особливо після трьох-п’яти років роботи, технічні характеристики рухомого складу поступово змінюються, що впливає на рівень його надійності.
Саме тому для визначення можливості подальшого використання вагонів проводиться технічне діагностування. Під час таких перевірок оцінюється фактичний стан рухомого складу та його залишковий ресурс відповідно до затверджених програм продовження строків служби.
В Укрзалізниці також зазначили, що зараз не можуть прогнозувати майбутню кількість вантажних вагонів через дію наказу Міністерство розвитку громад та територій України №267. Документ дозволяє на період воєнного стану та протягом шести місяців після його завершення продовжувати експлуатацію вантажних вагонів навіть після закінчення встановленого строку служби.
Водночас представники бізнесу та галузевих об'єднань наполягають на перегляді чинного підходу. Зокрема, Комітет з логістики Європейська Бізнес Асоціація підготував пропозиції до проєкту наказу щодо ремонту вантажних вагонів і закликав відмовитися від практики обмеження їхньої експлуатації виключно за віком.
В асоціації вважають, що можливість подальшого використання вагонів має визначатися їхнім фактичним технічним станом і наявністю залишкового ресурсу. На думку бізнесу, такий підхід відповідає практиці країн Європейського Союзу та США й дозволить уникнути додаткового зростання логістичних витрат.
Серед інших пропозицій ЄБА – збереження ідентифікації виконавців ремонту для контролю якості робіт, забезпечення незалежності організацій, що проводять спеціалізовану діагностику, а також запровадження шестимісячного перехідного періоду перед набуттям чинності новими правилами.
Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що Укрзалізниця працює над запуском потяга Київ – Варна. Перевізник веде переговори щодо графіка, тарифів і прикордонних процедур.