російська окупаційна адміністрація в Криму намагається стримати паливну кризу, яка охопила півострів після серії ударів по логістиці та нафтопереробній інфраструктурі рф. Окупанти оголосили про запровадження фіксованих цін на бензин і дизельне пальне, однак експерти сумніваються, що це вирішить проблему дефіциту.
Як пише The Moscow Times, так званий «глава Криму» Сергєй Аксьонов заявив, що з 13 червня найбільші мережі АТАН і ТЕС продаватимуть пальне за встановленими цінами: дизельне пальне – по 85 рублів за літр, бензин АІ-92 – по 79 рублів, а АІ-95 – по 86 рублів за літр.
Ще кілька днів тому ситуація на півострові виглядала значно гірше. Через нестачу пального ціни в Криму перевищили московські майже на 20%, а перекупники продавали бензин по 130–150 рублів за літр.
Проблеми почалися наприкінці травня, коли українські БПЛА стали активно бити по російській паливній логістиці. Під атаками опинилися бензовози на трасі Р-280 «новороссия» – одному з головних маршрутів постачання окупованого Криму, а також об'єкти російської нафтопереробки.
За оцінками російських джерел, станом на початок червня перебої з пальним або його дефіцит зафіксовані щонайменше у 25 регіонах росії. Якщо враховувати окуповані території України, включно з Кримом, кількість проблемних регіонів перевищує три десятки.
Через загострення ситуації Міністерство енергетики рф навіть створило спеціальний антикризовий штаб.
російський економіст Кірілл Родіонов назвав нинішню ситуацію найважчою паливною кризою для рф з 2023 року.
Оголошені фіксовані ціни мають швидше політичний, ніж економічний характер, пише видання. Вони покликані продемонструвати контроль над ситуацією та заспокоїти населення.
Але головна проблема – не у вартості бензину, а в його доставці. Крим залишається залежним від логістичних маршрутів через окуповані території півдня України та російську інфраструктуру, яка стає ціллю для українських ударів.
Нагадаємо, днями українські сили завдали ударів по всіх мостах, що забезпечують сполучення між Кримом та окупованими районами Херсонської області.
Тому навіть якщо окупаційна влада зможе тимчасово утримувати ціни на папері, гарантувати поставки пального буде складно, поки українські безпілотники продовжують полювання на російські бензовози.
Бекграунд. Як стало відомо, на росії почалися проблеми не лише з бензином, а й авіапальним – аеропорти вводять ліміти для літаків.