Європейський інвестиційний банк спільно зі Львовом, Укрзалізницею та Європейською комісією працює над створенням сучасного транспортно-логістичного хабу, який має стати одним із ключових вузлів інтеграції України до європейського ринку.
Про це в інтерв'ю Mind у межах спецпроєкту «Бізнес і банки: діло кредиту» розповіла керівниця Регіонального представництва ЄІБ у країнах Східної Європи Крістіна Мікулова.
«Паралельно ми працюємо зі Львовом над формуванням стратегії сучасного транспортно-логістичного хабу, який має стати одним із ключових вузлів інтеграції України з європейським ринком. Ця робота реалізується у співпраці з містом, Укрзалізницею та Європейською комісією», – зазначила вона.
За словами Мікулової, стратегія охоплює розвиток залізничної інфраструктури, дорожньої мережі, аеропорту, модернізацію громадського транспорту та формування довгострокового бачення логістичних потоків між Україною та ЄС.
Розвиток транспортної інфраструктури є одним із пріоритетів ЄІБ поряд з енергетикою та відновленням муніципальної інфраструктури. Зокрема, банк уже підтримав запуск першої ділянки євроколії між Чопом та Ужгородом вартістю 28,6 млн євро.
«У перспективі ми бачимо продовження цього маршруту в напрямку Львова, Ковеля та Києва, а також подальше розширення сполучення до інших регіонів, зокрема Чернівців та Одеси», – повідомила Мікулова.
Вона також наголосила, що ЄІБ розглядає свої інвестиції не лише як підтримку України під час війни, а й як підготовку країни до майбутнього членства в Європейському Союзі.
Бекграунд. Раніше Mind писав, що після початку повномасштабної війни Європейський інвестиційний банк змінив пріоритети підтримки українського приватного сектору, зробивши ставку на технологічні компанії, агробізнес і малі та середні підприємства.
Про це в інтерв'ю Mind у межах спецпроєкту «Бізнес і банки: діло кредиту» розповіла керівниця Регіонального представництва ЄІБ у країнах Східної Європи Крістіна Мікулова.