Україна відкрила для інвесторів портфель на $5 млрд – від портів до вокзалів і нових доріг

Поки світ у Ґданську обговорював післявоєнне відновлення України, Київ показав міжнародним партнерам не просто плани, а готовий список проєктів, у які можна вкладати гроші вже зараз.

На конференції URC-2026 Україна презентувала понад 30 великих інфраструктурних проєктів загальною вартістю близько $5 млрд, а запуск половини з них запланований уже цього року.

Джерело. Про це повідомив віцепрем'єр-міністр з відновлення України – міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба в соцмережі.

Йдеться про одну з найбільших спроб залучити приватний капітал до відбудови країни від початку повномасштабної війни.

Головна ідея нового підходу – відійти від моделі, де відновлення фінансується лише за рахунок міжнародної допомоги.

Тепер ставка робиться на партнерство держави, міжнародних фінансових інституцій та приватного бізнесу.

У Міністерстві відновлення називають це новою моделлю розвитку інфраструктури, де інвестори отримують можливість заробляти на сучасних об'єктах, а Україна – швидше відновлювати економіку.

До переліку найпривабливіших проєктів увійшли:

• концесія портових терміналів у Чорноморську;
• створення інтермодального логістичного хабу «Скнилів» поблизу Львова;
• модернізація залізничних вокзалів Києва, Львова та Одеси;
• розвиток транспортних маршрутів до кордону з Європейським Союзом;
• будівництво Північної об'їзної дороги Львова;
• модернізація систем водопостачання та водовідведення у Дніпрі, Ужгороді та Хусті.

По суті, це проєкти, які мають не лише відновити пошкоджену інфраструктуру, а й перебудувати її під нову економіку, орієнтовану на Європу.

Одним із найбільш очікуваних напрямків стали концесійні проєкти в порту Чорноморськ – тут Україна хоче залучити приватних операторів до розвитку портової інфраструктури, яка залишається критично важливою для експорту.

У міністерстві наголошують, що для таких проєктів уже створено необхідну законодавчу базу та механізми розподілу ризиків між державою та інвесторами.

«Щодо концесійних проєктів у порту Чорноморськ. Ми сформували необхідну законодавчу базу, підготували механізми розподілу ризиків і створюємо зрозумілі правила для інвесторів. Це дозволяє розглядати українські інфраструктурні проєкти як довгострокову можливість для розвитку», – підкреслили в Міністерстві відновлення.

Для міжнародного бізнесу це сигнал, що Україна поступово переходить від розмов про відбудову до конкретних контрактів і проєктів.

Для самої України – можливість залучити мільярди доларів приватного капіталу без додаткового навантаження на бюджет. А для інвесторів це шанс зайти в масштабні інфраструктурні проєкти ще на старті.

Бекграунд. Нагадаємо, у Житомир перестане заїжджати транзитний транспорт – турецька компанія будує об’їзну навколо міста.