Останніми днями через Ормузьку протоку збільшилася кількість танкерів, що перевозять зріджений природний газ. Про це свідчать дані систем відстеження суден.
Про це повідомляє Reuters.
За інформацією Kpler та LSEG, до Ормузької протоки увійшли щонайменше п’ять баластних ЗПГ-танкерів. Серед них – GasLog Shanghai, яким управляє грецька компанія GasLog, а також Al Samriya, Al Dafna, Al Gattara і Al Rayyan, пов’язані з QatarEnergy.
Згідно з даними моніторингу, GasLog Shanghai та Al Rayyan, ймовірно, увійшли до протоки в нічний час, оскільки ще 9 липня перебували за її межами. Інші три судна востаннє фіксувалися біля західного узбережжя Індії кілька тижнів тому: Al Samriya та Al Gattara – 18–19 червня, а Al Dafna – 29 червня.
Крім того, у період із 7 до 9 липня Ормузькою протокою пройшли 22 судна, пов’язані з Японією, серед яких шість великих танкерів для перевезення сирої нафти. Після цього в акваторії Перської затоки залишилися лише чотири такі судна.
Старший ринковий аналітик Vortexa Ксав’є Танг зазначив, що нині Іран атакує лише судна, які використовують так званий оманський маршрут. За його словами, це може призвести до того, що дедалі більше суден обиратимуть «іранський маршрут» або проходитимуть Ормузьку протоку в темний час доби.
Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що судноплавство через Ормузьку протоку відновлюється після атак Ірану. Танкери та супертанкери повертаються в Перську затоку на тлі обережного зростання впевненості судновласників.