Україна ризикує втратити 50% експорту через блокаду портів — Тарас Висоцький

Україна за перші 12 днів серпня експортувала близько 590 тисяч тонн агропродукції, що становить лише близько 30% необхідного обсягу. Якщо блокада портів Великої Одеси триватиме, країна зможе реалізувати через альтернативні маршрути максимум половину свого експортного потенціалу.

Джерело. Про це заявив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький, передає Delo.ua.

За оцінкою міністра, щонайменше 30 млн тонн української продукції можуть не потрапити на світові ринки, якщо Одеса, Чорноморськ і Південний залишатимуться недоступними для повноцінного експорту.

Наразі експорт перенаправлено переважно на сухопутні та річкові маршрути. Близько 40% припадає на залізницю, ще 40% – на Дунай, а близько 10% перевозиться автомобільним транспортом. Ще 10% у серпневій статистиці дали судна, які зайшли до портів раніше та вже вийшли з вантажем. Без них частка залізниці та Дунаю становить приблизно по 45%.

Україна розраховує збільшити перевезення через Дунай, однак цей маршрут наразі стримує низький рівень води.

За словами Висоцького, потенціал дунайського напрямку може зрости до 1,5 млн тонн на місяць, але це стане реалістичним ближче до кінця осені – початку зими, коли очікується підвищення рівня води.

Ще один напрямок – маршрут через Молдову. Його поточна пропускна спроможність становить 500–800 тисяч тонн, причому наразі він завантажений не повністю.

Таким чином, навіть максимальне нарощування альтернативної логістики не зможе компенсувати втрату морського експорту.

За словами Висоцького, підтвердженого рішення про відновлення роботи портів Великої Одеси наразі немає, а для повернення морського коридору необхідно забезпечити безпеку судноплавства військовими засобами.

На тлі проблем з експортом уряд уже посилює фінансування агросектору:

• агровиробники можуть залучати до 90 млн грн кредитів на обігові потреби,
• під програму «5-7-9%» розподілено 20,8 млрд грн портфельних гарантій,
• НБУ також підвищив коефіцієнт застави під агропродукцію з 0,4 до 0,75, що дозволяє збільшити обсяг кредитування під наявний урожай.

Проте тривала блокада морської логістики означає менші валютні надходження, дорожчий експорт через альтернативні маршрути та додаткове кредитне навантаження на аграріїв.

Бекграунд. Нагадаємо, раніше Висоцький запевнив, що в Україні не спостерігається дефіциту продовольства, попри знищення окремих розподільчих центрів.