Міжнародна логістична компанія Maersk підвищила тарифи на залізничні контейнерні перевезення між румунським портом Констанца та українськими терміналами в Тернополі й Одесі. Найбільше зросла вартість експорту через Тернопіль – на 57%, або $800 за контейнер, передає latifundist.com.
Оновлені тарифи діятимуть до 31 жовтня 2026 року включно та поширюються на імпортні й експортні перевезення.
На маршруті Констанца – Тернопіль експортна ставка для 20- та 40-футових контейнерів зросла з $1400 до $2200. Це на $800, або 57,1%, більше за попередню ціну.
Імпортні перевезення через Тернопіль також подорожчали:
Через термінал в Одесі експортна ставка для 20- та 40-футових контейнерів підвищилася з $2000 до $2500, тобто на 25%.
Імпорт через Одесу коштуватиме:
Оператором перевезень між Констанцою та Тернополем є WCT, а між Констанцою та Одесою – UGL. Оформлення транзитної декларації Т1 включене у вартість перевезення.
Чому Maersk змінив маршрут і тарифи
Maersk запустив залізничний сервіс через Констанцу як тимчасову альтернативу на тлі безпекової ситуації в портах Одеської області. Компанія зазначає, що сервіс працюватиме до стабілізації ситуації в регіоні.
У серпні початкові тарифи на перевезення становили:
Підвищення вартості контейнерної логістики збільшує витрати українських експортерів та імпортерів, які використовують Констанцу як альтернативний маршрут для доставки вантажів через обмеження роботи портової інфраструктури Одещини.
Бекграунд. Як повідомили в Мінагрополітики, блокада портів може змусити Україну перевести до 7 млн га на «ледачі» посіви. За нинішньої вартості логістики вигідно вивезти урожай кукурудзи та пшениці не виходить.