За січень – вересень через порт Констанца пройшло 1,03 млн тонн українського зерна проти 321 тис. тонн за відповідний період 2025 року. Проте через дронові атаки й подорожчання страхування така динаміка може змінитися.
Про це повідомляє профільне видання MarineLink.
За даними адміністрації порту, загальний обсяг вантажів, перевезених до кінця вересня, становив 51,55 млн тонн, що практично не змінилося проти аналогічного періоду 2025 року. Загалом експорт зерна через Констанцу, один із найбільших зернових портів Євросоюзу, зріс на 7% у річному вимірі, до 15,8 млн тонн. Обсяг експорту українського зерна збільшився приблизно у 3,2 раза. Ці дані охоплюють період до жовтневих атак на комерційні судна. Статистику за жовтень адміністрація порту оприлюднить у листопаді.
Видання нагадує, що впродовж останніх трьох тижнів біля узбережжя Румунії та Болгарії було уражено щонайменше вісім вантажних суден. Близько 34 моряків загинули або зникли безвісти. Атаковані судна перебували на якірній стоянці поблизу Сулінського каналу або прямували до нього. Цей канал сполучає Дунай із Чорним морем і є важливим маршрутом українського аграрного експорту.
Як наголошується в матеріалі, судна, які заходять до порту Констанца, об'єктами атак не ставали, проте зростання ризиків у Чорному морі спричинило подорожчання страхування. У вересні лондонський ринок морського страхування розширив зону підвищеного ризику в Чорному морі, залишивши поза нею лише територіальні води Грузії, Болгарії, Румунії та Туреччини. Джерело на лондонському страховому ринку повідомило Reuters, що страхування доступне, але дороге через атаки, а деякі страховики уникають таких ризиків. Водночас судновласники й надалі можуть отримати страхове покриття для рейсів у румунській частині Чорного моря.
Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що Україна станом на 26 жовтня експортувала 6,22 млн тонн зернових і зернобобових. Експорт пшениці та ячменю помітно відстає від торішнього, тоді як кукурудзу постачають активніше.