Легалізувати дешево: які пільги на розмитнення «євроблях» вже працюють

15 червня 2021 року введені в дію зміни до Митного та Податкового кодексів України щодо тимчасового спрощення митного оформлення транспортних засобів (ТЗ), ввезених на митну територію України. Також нові правила діють і щодо справляння податків і зборів, інших обов’язкових платежів, об’єктом оподаткування якими є ТЗ. Ці зміни запроваджені відповідними законами №1403-IX та №1402-IX від 15 квітня 2021 року. За задумом авторів, ці документи покликані зробити фінасово доступнішим розмитнення так званих євроблях. Протягом першого дня роботи системи Держмитслужба України оформила 60 автівок на єврономерах за правилами пільгового розмитнення.

Як відтепер мають реєструватися такі автомобілі, і які податки та платежі потрібно сплачувати, розповіла Mind  юрист ЮК L.I.Group Анастасія Харицька.

Ці закони набрали чинності ще 15 травня 2021 року, що є важливим для застосування впроваджених змін. Так, саме з дня набрання чинності цих документів протягом 180 днів (для учасників АТО – 270 днів) діятиме пільговий режим розмитнення транспортних засобів. Тобто до 15 листопада 2021 року (для учасників АТО – до 15 лютого 2022 року).

На кого розповсюджуються пільги?

Тобто вік яких становить понад п'ять років та які станом на 31 грудня 2020 року вже перебували на митній території України.

Можливість пільгового розмитнення застосовується до ТЗ, які призначені для перевезення людей, зокрема вантажопасажирські автомобілі-фургони та гоночні автомобілі, а також вантажний транспорт загальною масою до 3,5 тонни.

При цьому внесені зміни не стосуються:

• автобусів, розрахованих на перевезення 10 осіб і більше, включно з водіэм;
• снігоходів;
• гольфкарів та аналогічних ТЗ;
• інших ТЗ-гібридів (поршневий двигун зі ступенем тиску від 7,5 до 13 та зі зворотно-поступальним рухом поршня плюс електродвигун як двигун для пересування), крім ТЗ-гібридів, які можуть заряджатися від зовнішнього джерела електроенергії.

​Як розраховуються пільги?

Остання розраховується за такою формулою:

Ставка = Ставка базова + Vе + Fе,

де «Ставка базова» розраховується так:

«Vе» – визначається множенням об’єму двигуна відповідного транспортного засобу в сантиметрах кубічних на коефіцієнт, який становить:

«Fе» визначається у такий спосіб:

• для ТЗ з двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням та кривошипно-шатунним механізмом, – 0,0 євро;
• для ТЗ з двигуном внутрішнього згоряння із запалюванням від стиснення (дизелем або напівдизелем), – 100 євро;
• для ТЗ з двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням та кривошипно-шатунним механізмом або двигуном внутрішнього згоряння із запалюванням від стиснення (дизелем або напівдизелем) та електричним двигуном (одним чи кількома), – 0,0 євро.

Що робити з пропущеним строком розмитнення?

При цьому важливо, що пільгове розмитнення не поширюється на транспортні засоби:

• у яких не дотримано екологічні стандарти «ЄВРО-2» і вище;
• які походять чи ввозяться з країни, що визнана державою-окупантом або державою-агресором щодо України;
• які ввезені з тимчасово окупованої території України.

Стосовно осіб, які у визначені 180 (270) днів не здійснять розмитнення своїх ТЗ, цими законами передбачено вжиття виконавчою владою заходів із притягнення до адміністративної відповідальності відповідно до чинного законодавства:

• за порушення власниками транспортних засобів, на які не розповсюджується дія цих законів, строків та порядку митного режиму тимчасового ввезення чи транзиту транспортних засобів особистого користування, та/або за керування такими транспортними засобами;
• за порушення, власниками всіх транспортних засобів, які перебувають на митній території України, строків та порядку митного режиму тимчасового ввезення чи транзиту транспортних засобів, та/або за керування такими транспортними засобами, після закінчення пільгових 180 (270) днів.

22 травня 2019 року набрав чинності закон України №2612-VIIІ від 8 листопада 2018 року, яким були внесені зміни до Митного кодексу України щодо відповідальності за порушення умов та строків розмитнення ТЗ. Так, ст. 469 кодексу передбачає накладення штрафу у сумі 34 000 грн (2000 неоподаткованих мінімумів доходів громадян) за передання у володіння чи розпорядження іншій особі ТЗ особистого користування, який тимчасово ввезений на митну територію України або поміщений у митний режим транзиту, а також за використання такого ТЗ для отримання доходів в Україні чи для здійснення підприємницької діяльності.

У ст. 470 та 481 кодексу зазначено, що штраф накладається за перевищення строку розмитнення ТЗ:

• від 20 до 30 діб – у розмірі 5000 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, тобто 85 000 грн.
• понад 30 діб або у випадку втрати чи розкомплектування транспортного засобу – в розмірі 10 000 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, тобто 170 000 грн та/або конфіскація такого автомобіля.

Крім того, плата за пропуск строку в десять разів зменшена – з 85 000 грн (або конфіскації авто) до 8500 грн. Такий підхід являє собою достатньо вигідний для всіх компроміс між державою та власниками «євроблях».