Новые технологии все активнее захватывают мир. Но повестку дня определяет не только тотальная диджитализация, но и экологичность и энергоэффективность. Именно на стыке трех данных направлений и расположена «точка роста» современной архитектуры и градостроительства. В итоге европейские девелоперы готовятся закладывать город-сад в Венгрии, Малайзия рассматривает проект «умного» города с вертикальным озеленением на искусственных островах, Оман уже приступил к возведению супергорода вокруг нового нефтеперерабатывающего завода (надеемся, технологии позволят уберечь окружающую среду от разрушительных последствий топливной индустрии), а в Испании скоро появится смарт-курорт, «питающийся» исключительно энергией солнца. Mind предлагает узнать о каждом из этих проектов подробнее.
Немецкая девелоперская компания Fakt AG инвестирует 1 млрд евро ($1,1 млрд) в строительство садоводческого города на северо-западе Венгрии, возле границы с Австрией и Словакией. Он будет возведен на берегу Дуная – на том самом пустыре, на котором Венгрия планировала в 2006–2010 годах построить город-казино на средства иностранных инвесторов, но из-за экономического кризиса этот проект «европейского Лас-Вегаса» оказался вначале заморожен, а затем свернут.
Новый город займет площадь в 330 га (3,3 кв. км). Его основой станет гигантский 30-гектарный парник для выращивания томатов, перцев, баклажанов и трав, а также 50-гектарная зона под открытым небом для культивации спаржи и ягод. На 15 га будет расположен завод по переработке фруктов и овощей со всей Венгрии, склады, холодильные и морозильные мощности.
Согласно проекту Fakt AG, город Hegyeshalom-Bezenye создаст около 5000 постоянных рабочих мест. Рядом с производственными мощностями будут построены около 1000 домов, ресторан, отель, железнодорожная станция, торговые центры, школы и детские площадки.
По словам Иштвана Надя, министра сельского хозяйства Венгрии, новый город позволит его стране улучшить торговый баланс. В настоящее время Венгрия импортирует свежих фруктов на сумму около $300 млн в год и свежих овощей на $270 млн. Проект Hegyeshalom-Bezenye превратит страну в экспортера этой продукции.
Fakt AG будет сооружать город-сад в партнерстве с венгерской строительной фирмой KESZ и крупнейшей энергетической компанией Германии E.On, которая обязалась создать возобновляемую энергетическую инфраструктуру для электрификации, обогрева и охлаждения города, а также сделать его углеродно-нейтральным. Hegyeshalom-Bezenye будет работать преимущественно на солнечной энергии и биогазе.
Малайзия быстрыми темпами осуществляет мегапроект по строительству «зеленого» и «умного» города на четырех искусственных островах (около 20 кв. км) в Джохорском проливе напротив Сингапура, с которым Forest City планируют связать мостом длиной в 2 км.
Главной особенностью нового города станет «вертикальное озеленение» с имитацией лесной экосистемы. На фасадах зданий будут высажены деревья и кустарники, а на всех крышах оборудуют системы для сбора дождевой воды и полива зеленых насаждений.
Все наземные дороги экогорода будут отданы пешеходам, а для автомобилей проложат подземные тоннели. Энергетика лесного города сможет обходиться без угля и природного газа. Для замены «грязного» ископаемого топлива на территории Forest City установят солнечные панели и ветряные генераторы.
Forest City финансирует третий по величине застройщик Китая Country Garden совместно с малайзийской государственной компанией Esplanade Danga 88 Sdn Bhd. Строительство стартовало в феврале 2016 года, и, как утверждается на официальном сайте проекта, некоторые здания уже сданы в эксплуатацию. Полностью готовы два жилых комплекса на 3304 и 7186 квартир, а также крупный завод по производству 13 типов стройматериалов. В конечном итоге новый город позволит создать 220 000 рабочих мест и вместить 700 000 жителей.
В прошлом году произошел всплеск спроса на апартаменты в Forest City. Граждане Китая и сингапурские компании, страдающие от ультравысоких цен на недвижимость, ринулись скупать квартиры в малайзийском городе-лесе, чтобы перенести в них свои офисы. Этот наплыв инвесторов породил в Куала-Лумпуре страх, что город будет оккупирован иностранцами, а малайзицам квартиры, стоимостью от $140 000 за 46 кв. м до $1,5 млн за пентхаус, окажутся не по карману. В сентябре 2018 года правительство Малайзии временно ограничило продажу недвижимости в Forest City иностранцам, потребовав от застройщиков придумать схему такого распределения жилья, чтобы не менее 30% (эта величина будет скорректирована) досталось местным гражданам.
Несколько лет назад Дукм представлял собой пустыню и маленькую рыбацкую деревушку на побережье Аравийского моря. Число его жителей начало расти как на дрожжах после того, как султанат Оман принялся создавать на отдаленной на 550 км от столицы песчаной площадке новый, ориентированный на транзит, промышленный мегаполис, рассчитанный на 100 000 жителей.
Как сказано на официальном сайте Дукма, в 2015 году на место застройки прибыли 870 бульдозеров и грузовиков, которые за 60 недель сделали пригодной для возведения зданий площадку в 5,7 кв. км – выгребли 8 млн кубометров песка и засыпали 5,2 млн кубометров твердого грунта. Далее строительство пошло опережающими график темпами, и сейчас город готов на 20%. Создан новый международный аэропорт, порт с сухим доком и набережной, несколько отелей, проложена базовая сеть автодорог.
Сердцем города станет гигантский нефтеперерабатывающий и нефтехимический завод с экспортным портовым терминалом для твердых и жидких грузов. Он начнет работать в 2020 году и после выхода на полную мощность будет ежедневно производить 230 000 баррелей нефтепродуктов (бензина, дизельного топлива, авиакеросина, сжиженного газа), 1,2 млн тонн в год полипропилена, 0,8 млн тонн стирена, 2,8 млн тонн ароматических веществ.
Власти Омана считают, что нефтехимический мегазавод и порт послужат трамплином для развития в Дукме других отраслей промышленности, в частности горнодобывающей индустрии. Чтобы поспособствовать этому процессу, Дукм сделали свободной экономической зоной – избавили от экспортных и импортных пошлин, подоходного налога, разрешили 100%-ную иностранную собственность, репатриацию капиталов и прибылей, сняли ограничения на минимальный уставной капитал и обмен валют.
Американская девелоперская компания Cora Alpha взялась за создание с нуля гигантского курорта «Элизиум Сити» на живописных гористых берегах реки в испанской Каталонии. На сайте Elysium City застройщики утверждают, что создали первый проект «умного» города в Европе, удовлетворяющего 17 принципам устойчивого развития ООН. Если все пойдет по намеченному плану, уже в 2023 году его смогут посетить 3,5 млн туристов.
«Мы нашли красивую локацию и приложили к ней креативный проект, который подстегнет развитие региона, оказав на него мощное позитивное экономическое воздействие и создав тысячи рабочих мест при сохранении экологической целостности», – утверждает глава Cora Alpha Франциско де Борбон.
Застройка «Элизиум Сити» запланирована в два этапа. Первый Cora Alpha планирует завершить, потратив $3,5 млрд, уже в 2023 году. К этому времени в городе должны появиться четыре отеля-казино с 3000 комнат, парк развлечений «уровня Диснейленда», аквапарк, футбольный стадион на 40 000 мест, корт для гольфа, вокзал для скоростных поездов, жилой район с 2000 квартир. После первого этапа в городе будут созданы рабочие места для 15 000 человек и инфраструктура для приема до 1,5 млн туристов в год.
Вторая фаза застройки «Элизиум Сити» стоимостью $10 млрд продлится до 2028 года и добавит еще полдюжины отелей, трассу для проведения гонок «Формула-1», ипподром, огромное колесо обозрения, зону для люксового кемпинга и плавучие островки. Это позволит создать от 40 000 до 50 000 рабочих мест.
В основу нового мегакурорта будет заложена «умная» инфраструктура с использованием солнечной энергии. Cora Alpha обещает подключить городские объекты «Элизиум Сити» к сети технологий 5G, благодаря чему все посетители смогут везде бесплатно пользоваться ультраскоростным Wi-Fi, читать важные анонсы на киосках и остановках, узнавать о наличии свободных мест на парковках и любимых аттракционах и отслеживать с точностью до секунд время прибытия к нужному месту общественного транспорта.