Втрати від незаконних перевірок суден в портах співробітниками Державної екологічної інспекції досягають $200 млн на рік, повідомив ЦТС із посиланням на дані, представлені на нараді в Одесі екс-керівником представництва Risoil S.A. в Україні Шотом Хаджішвілі.
«Збитки з кожного судна складають від $3 до $60 тис. За оцінкою, загальна сума втрат від неправомірної діяльності інспекторів складає до $200 млн на рік», – заявив Хаджішвілі.
Водночас, голова Одеської обласної державної адміністрації Максим Степанов відзначив, що дії екологів негативно відбиваються на репутації держави.
«На вимогу Державної екологічної інспекції регулярно відбувається затримання морських суден в пунктах пропуску через державний кордон. Це – колосальні матеріальні збитки. Через це ми втрачаємо імідж регіону, який є транспортним хабом України на міжнародній арені», – заявив Степанов.
Він також додав, що Україна є єдиною в Європі країною, під час заходу в яку судновласники змушені додатково витрачати $3-5 тис. для проходження так званого «екологічного контролю».
Керівник практики морського права юридичної фірми «АНК» Артем Волков зазначив, що потерпають від такої політики як старі, так і нові судна. Так, судно 2016 року побудови, яке ходить під прапором Португалії і знаходиться під наглядом Lloyd було необ'єктивно оштрафовано на $34,5 тис.
Нагадаємо: комітет з логістики Європейської Бізнес Асоціації висловила занепокоєння діями Держекоінспекції Північно-Західного регіону Чорного моря під час здійснення екологічного та радіологічного видів контролю, зокрема через безпідставні відмови у затверджені екологічних декларацій і проведенні додаткових досліджень, які суперечать чинному законодавству України.