В Одесі та Чорноморську буде проведено днопоглиблення біля 24 причалів. Про це повідомляє прес-служба Адміністрації морських портів України (АМПУ).
Роботи в Чорноморську розпочалися після закінчення днопоглиблення біля кордонів 12 причалів в Одеському порту.
Днями завершилося експлуатаційне днопоглиблення біля кордонів причалів морського порту Одеса. Глибини в прикордонній зоні 12-ти причалів доведені до паспортних значень, обсяг робіт склав понад 11 000 куб. м. Це дозволить компаніям «КТО», «Новолог», «Новотех-термінал», «Бруклін-Київ», «Олімпекс Купе Інт.», «Металзюкрейн» ефективно використовувати технічні можливості причалів для перевалки вантажів.
Роботи виконувались на причалах № 2, 4, 9, 12, 13, 23, 37, 38, 44-47 за допомогою власного днопоглиблювального обладнання ДП «АМПУ»: плавкрану з грейфером ПК-4/63, грунтовідвізної шаланди «Кримська-9» та буксиру «Дунай».
За допомогою буксиру «Титан» 14 червня грейферний плавкран ПК-4/63 був перебазований з Одеси до морського порту Чорноморськ, де розпочалось днопоглиблення біля кордону причалів №11 та №12.
Загалом у Чорноморську планується виконати днопоглиблення біля 12 причалів (№ 2, 5-6, 10-18). Їх використовують для перевалки вантажів такі компанії як «Рісоіл», «Трансбалктермінал», «Транс-Сервіс», ДП «Морський торговельний порт «Чорноморськ» та інші. Загальний орієнтовний обсяг запланованих робіт складає і близько 13 000 куб. м.
Раніше АМПУ підтвердила відповідність міжнародним вимогам з морської безпеки 38 портових засобів, що перевищує минулорічний показник у 2 рази.
Окрім того, згідно з меморандумом на узгодження термінів завершення робіт з будівництва причалу в порту Одеса, що підписали АМПУ, ТОВ «Луї Дрейфус Компані Україна» та ТОВ «Бруклін-Київ», інвестиційні проекти в Одеському порту, загальна вартість яких складає понад $250 млн, мають бути завершені до кінця 2019 року.
Нагадаємо: АМПУ 26 квітня 2019 року підписала договір на проведення експлуатаційного днопоглиблення в порту Маріуполь з ТОВ «Спеціалізоване технічне бюро Азімут», передає прес-служба АМПУ. Роботи передбачають відновлення паспортних глибин на підхідному каналі та в акваторії порту.