Що сталося. Посівні площі в Україні впродовж 2022 року зменшилися на 20-25%.
Джерело. Про це заявив генеральний директор «Українського клубу аграрного бізнесу» Роман Сластьон під час Круглого столу «Агросектор + залізниця: відкритий діалог заради спільного виживання та розвитку».
Деталі. За його словами, через здорожчання перевезення посівних культур з України до європейських портів, виробництво, наприклад, зерна і кукурудзи стало нерентабельним і збитковим. Перевезення «Укрзалізницею» зернових культур до європейських портів влітку 2022 року збільшилося з $20 до $180-200 за тонну.
«Питання у глибині цього збитку, який перекладається з однієї кішені в іншу. Також проблема у тому, що на наступний рік аграрії у більшості своїй не планують сіяти зерно, або принаймні сіяти у такій мірі як зараз. Ми вже бачимо, що у нас загалом зниження буде по посівним площам щонайменше на 20-25% у 2022 році» – розповів Роман Сластьон.
За його словами, головна причина збитковості зернового агробізнесу наразі у тому, що державний перевізник – «Укрзалізниця» – поєднує виконання двох взаємовиключних ролей: власне перевізника і власника вагонів, на оренді яких намагається заробити.
«Так, мабуть, визначено було Кабміном чи Мінінфраструктури для «Укрзалізниці»: заробляйте по максимуму там, де ви можете, на вантажних перевезеннях. А можливість заробити більше УЗ має лише на вагонній складовій. І виходить, що з точки зору заробітку на вагонах, для неї краще, коли вони їдуть гірше», – підсумовує директор УКАБ.
Бекграунд. Нагадаємо, Україна експортувала ще 221 000 тонн агропродукції морськими шляхами. Загалом із початку реалізації «зернової ініціативи» з морських портів Одещини вийшли 574 судна, що експортували 14,6 млн тонн агропродукції до Африки, Азії та Європи.