За роки повномасштабної війни український авторинок зазнав не лише структурних, а й психологічних змін – автомобіль перестав бути символом статусу і став насамперед практичним засобом пересування.
Про це в інтерв'ю Delo.ua розповів співзасновник і директор Інституту дослідження авторинку Станіслав Бучацький.
За його словами, майже 80% ринку припадає на автомобілі вартістю до $10 тис., а медіанна ціна вживаного авто становить близько $6,5 тис. Преміум-сегмент стабільно займає лише 1,5–2% ринку – і не зростає навіть в умовах війни. Дорогі автомобілі продаються довше за масові моделі, що свідчить про обмежений попит навіть серед заможних покупців.
Щомісяця в Україні продається близько 5 тис. нових автомобілів, тоді як внутрішній ринок вживаних генерує 80–100 тис. перепродажів, а ще 20–30 тис. машин імпортується з-за кордону. Саме вживані авто фактично визначають тенденції всього українського авторинку.
Покупці дедалі частіше оцінюють не лише вартість придбання, а й повну вартість утримання – витрати на пальне, обслуговування та ремонт. Через це попит на великі двигуни та дорогі в обслуговуванні моделі знижується.
Україна суттєво відстає від Європи за рівнем автомобілізації: на тисячу жителів припадає 260–300 автомобілів проти 600 у країнах ЄС. Головною причиною Бучацький називає слабкий розвиток автокредитування та лізингу, які можуть стати ключовими драйверами зростання ринку в майбутньому.
Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що реєстрації дизельних автомобілів в Україні у травні скоротилися на чверть. Найбільше просів сегмент вживаних імпортних дизелів – мінус 29% проти травня минулого року.